先抛个问题，中国品牌里哪些有中大型轿车产品？驾驶或坐在这些车里会是一种怎样的体验？相信不少人很难说出个所以然来，原因在于中国品牌里的中大型轿车太少了，这一市场主要由豪华品牌把控，一般的合资品牌都很少沾边。

不过最近有两款中国品牌的中大型轿车很具话题性，一辆是即将上市的红旗H9(配置|询价)，另一辆是已经上市的2020款广汽传祺GA8（以下称全新传祺GA8）。笔者最近拿到了一台全新传祺GA8的试驾车进行了体验，从动态到静态，应该说符合一辆中大型轿车该有的范儿，我来细聊一下。

动态驾驶强调一个稳字，旗舰范儿足够了

稳有两种表现形式，一种是形象稳重，一种是动态驾驶稳重，我先说后者。

作为广汽传祺品牌的旗舰，全新传祺GA8“必须是稳稳当当”的，这是一辆车长超过5米、装备质量超过1.7吨的大车，其动态驾驶时的厚重感说得上是与身俱来的，这很符合其中大型轿车的身份。

全新传祺GA8全系采用了2.0T发动机+爱信6AT变速箱的组合，最大马力252匹，峰值扭矩390牛.米，账面数据上比奥迪A6L(配置|询价) 搭载的2.0T发动机高功率版还高，动力上是不用担心的。实际表现也是如此，动力确实很足、输出线性，加速时有很强的推背感，不存在小马拉大车的情况；同时，高速行驶时的平稳性给车内的驾乘人员舒适体验的同时，也增加了我对试驾这辆车的信心。

至于爱信6AT的变速箱，其可靠性与换挡的平顺性在市场上已有验证，升降档的逻辑性、积极性都相当不错。当然在全新传祺GA8上的表现也是这样的，尤其是低速时能让车辆行驶得更为平稳。不过笔者想说的是，如果厂家能将6AT换成档位密度更高的8AT的话，那就更理想了，进一步提升换挡的平顺性，毕竟这是一台旗舰轿车。

底盘对坑洼路面、减速带的处理干脆利落，即使这么大的车，路感也相对清晰，同时方向盘的指向性算得上精准，这进一步增加了驾驶的精致感，而没有因为车身尺寸太大而如同在开一艘船，稳重而精致才是全新GA8所要传达的诉求。

2米9的轴距，你想全新传祺GA8有多大空间？

全新传祺GA8车长超过5米，轴距达到2米9，虽然尺寸上与豪华品牌同级车型如奥迪A6L等比较有提升的空间，但事实上其内部空间确实已经够宽敞了，前排手上、脚下有非常舒适的操控空间，头部空间充足。

尤其是第二排腿部空间，达到1008mm，想象一下坐在后排翘着二郎腿、手里悠然的拿着一支雪茄，这样坐在后排才够舒适。当然，如果想坐在后排好好休息一番不被光线叨扰到，后排车窗是有遮光帘的，手动拉起来挂上即可。

另外，还有大小不一、多种多样的储物空间，一些小物件总能在全新传祺GA8上找到合适的存放位置，行李箱容积有500L，能够装下足够多的行李。

设计革新，修长身材很养眼

先前我说了形象稳重，全新传祺GA8在设计上就有这样的诉求，同时在一些细节上又有兼具了运动、时尚元素。

外观设计上用8个字总结，“五幅凌云，八面威锋”。这主要表现在前脸上，前格栅是一个八边形造型，内部由五条横向镀铬装饰条构成，前大灯组与中网融为一体，增强了前脸的整体感。前雾灯区还有一个“T型”机翼式造型装饰，这是其作为旗舰的地位体现。

侧面看全新传祺GA8的造型是大气的、修长的，个人觉得这是一种非常养眼的造型的，再结合前脸设计，其稳重形象在这里得到具体的呈现。

作为一辆中大型轿车，全新传祺GA8的内饰用料也颇为到位，中控台和门板上用了大量的软质包裹，门板上还有红色的翻毛皮材质包裹；中控的木纹装饰板上印有凸显身份的“GA8”标识，双12.3英寸的大屏很自然的融入在中控台中，操控起来也相对方便，增强了内饰的科技感。座椅采用了双色打孔皮革，一是增加了设计感，二则通风效果更好，兼具了视觉感与实用性。

至于配置方面，全新传祺GA8很强调科技性，有包括前碰预警、自动紧急制动、行人识别及保护等在内的9项驾驶辅助功能，以及包括自适应巡航、智能远光灯、全自动泊车等在内的5项自动驾驶辅助功能，其他诸如ADiGO智能物联系统、360°全景影像、无线充电等功能也相当好用、实用。

写在最后

中大型轿车市场对中国品牌来讲是一个新领域，进入此市场不仅要有足够的信心，还要有技术、品牌厚度的支撑。而试驾全新传祺GA8之后发现，原来中国品牌也可以将中大型轿车做得颇具质感，这对全新传祺GA8来说是巨大的希望，但需要注意到的是，这个细分市场历来由豪华品牌把控，对中国品牌来说都是很大的挑战，这是不容忽视的，好在全新传祺GA8在坚持着，那突破的希望就会一直存在。