挂壁公路一种奇险的山路，通过在悬崖上开凿道路使得天堑变通途，中国大部分的挂壁公路都在南太行山以及晋东南，很多交通专家都说此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。

山城因山得名，这种奇特险峻的挂壁公路在重庆居然也有？上周末，波帆开上星越驭星者，和吉利车友一起说走就走，直奔南川金佛山，挑战山城挂壁公路。

跑高速，星越很稳当

溜背轿跑SUV造型，风阻系数更低，从重庆市区出发，前往金佛山，高速车队行驶，想要轻松就得打开星越的跟车模式，L2级别的自动驾驶，让长途驾驶更加轻松，一句你好吉利，来一首许巍的蓝莲花，车机响应速度流畅。再加上Bose音响流淌的出来的歌声，在路上的感觉真好。在100多公里的高速路段，2.0T加8AT的匹配，行驶有质感，显然沃尔沃的T5发动机匹配爱信8AT很对味，再加上吉利的CMA架构加持，高速操控，明显能够感受到40万级豪车的驾驶品质。在高速巡航的过程中，星越的油耗表现很友好，百公里油耗在9升左右。

挂壁山路考验星越过弯能力

山即是佛，佛即是山，这就是享誉世界的金佛山，要到山顶，必须经过一大段山路，而在盘旋山路之间，就有一段在西南少见的挂壁山路，在整个山路路段行驶中，吉利星越悬架支撑足够，调教偏舒适，加油之后感觉比较“跟脚”，同时NVH控制也比较好，再加上20寸的轮胎，抓地力很棒，在山路上驾驶感觉很有信心。行驶在金佛山的挂壁公路上，一边是万丈悬崖，一边是陡峭石壁，感觉相当刺激。

路很远，用“星”丈量世界

金佛山的夜，月朗星稀，这个时候，和车友们来上一场温泉泳池party，在充满诗意和快乐的夜里，就着烧烤，高歌一曲，这种在路上的喜悦值得和所有人一起分享。

星越是CMA架构下吉利品牌首款车型，肩负着吉利品牌向上、用户圈层向上的双重任务，所以星越性能可以说是20万的车，对标40万级别的享受。让我印象深刻的是，抬头显示太好用了，是目前我试驾过抬头显示功能非常智能的一款，三指飞屏这样的功能让看导航变得更为安全。

这些，都让星越成为一款拥有沃尔沃基因的吉利高端车。年轻人，选一辆星越去丈量世界吧，前方有更多美好正在发生。