相对于同级别燃油车，纯电动汽车在静音性、舒适性、平顺性、操控性等方面有着传统燃油车无法比拟的天然优势，但用户在有关出行效率的续航里程、充电速度、安全保障等方面有着不小的顾虑。实际上随着新能源技术的进步，这一问题逐渐得到了妥善解决。

8月13日，上汽乘用车高端纯电汽车品牌R推出的首款旗舰纯电轿车R ER6正式上市，并宣布已实现了620公里的超长续航和15分钟快充200公里的充电速度。还在公证处监督下成功完成了北京“五环六圈”挑战活动以验证了新车“真”超长续航的能力。这样一来，无论是市区短途通勤，还是跨省长途出游，ER6这款新能源纯电汽车都能从容应对。那么ER6的实际驾控感受怎么样？今天波帆说车来到成都的“R”汽车动态试驾会，切身感受了一番。

集智设计打造惊艳颜值

第一次与ER6亲密接触，波帆说车首先看到的是一款高颜值、集运动与科技感于一身的纯电轿车。新车展现了上汽全新智能电动设计理念——集智设计，采用自然纯粹的“驭光银”车身颜色、AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计，并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数。

ER6的前脸设计继承了“环宇之光”超级符号的意向，以横向贯通的布局拉宽视觉感知，更显大气。贯穿前脸的金属饰条与周围黑色区域形成强烈对比，并精准对接前大灯，蕴含集成感、智能感，流露出奔腾的年轻活力。

大灯以空间矢量符号为灵感，与前脸、下部贯通气帘以及肩线紧密呼应，将最重要的设计特征集成在一起，是“集成”设计思想最直接的体现。具体细节上，前大灯有两大特点：一个是“极简模块”，大灯内仅两个模块，通过先进的LED技术实现了多个功能的复用，视觉效果极其简洁，带来纯粹的未来科技感，是同级别中罕见的高集成化设计形态；另一大特点是“半分体式”，横贯前脸的金属饰条穿插入前大灯，呈现半分体式结构，让整个结构更紧凑结实。

ER6车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖，呈现“集成纯粹”的视觉感知，降低了整车视觉高度。用户在车内能感受到更宽阔通透的空间感，还可以透过天幕欣赏蓝天白云与浩瀚银河。

ER6的轮毂由几何图形组成，呈中心对称分布，其点状纹理呼应整车的设计特征，展现出犀利的秩序感和涌动的生命力。轮毂的辐条、形面经过多次空气动力学优化，与整车近乎完美的气动外形匹配，达到极致续航能力。

内饰方面，ER6以“科技向内，人性向外”为设计主题，融入东方线性美学思想，在设计、用料、色彩、细节等多方面都下足功夫。大屏采用全贴合式玻璃面板，结合悬浮式设计，层次丰富，更具科技感与轻盈感，且触感细腻，手指滑动十分流畅。仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感，无限接近黄金分割比例，与整车的比例特征相互呼应。ER6的中央扶手超大下沉式储物平台容积高达近2L，能轻松放入纸巾、小包等物品，大大提升空间利用率，让中控台区域显得更加整洁，带来更佳用车体验。

超强三电实力成就全场景出行的纯电轿车

在现场试驾说明会上波帆说车了解到，ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，实现了超越同级车型的135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩，最高车速可达185km/h，同时，ER6还拥有620km超长续航、15分钟充电200公里的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗三大超强实力。

通过现场试驾，ER6的平稳性、加速快等纯电动车操控特点让波帆说车印象深刻。本次动态试驾活动也对ER6的动力、操控、续航、快充等性能进行了全面考评。

ER6搭载了行业领先的高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，集成同级最优的电驱动总成，其功率密度超越市场上现有同级产品，为车辆的超长续航做出重要贡献。

ER6首次搭载创新性大模组电池方案，并采用成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到比肩NCM811电芯的性能，和远超NCM811电芯的安全性。ü 同时，ER6的电池采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供了安全可靠的出行保障。

超强静音技术营造静谧空间

车辆舒适性好不好，NVH表现是非常重要的。ER6在噪音产生的源头、传播途径上下功夫，通过提升玻璃的隔音效果，采用声学包、吸音棉等吸音、隔音的材料，以及选择静音性能更好的轮胎来打造静谧的出行空间。从本次试驾的实际体验来看，ER6在高速驾驶时对胎噪、风噪的控制都很不错。

ER6的米其林P3ST静音轮胎用了全新米其林Acoustic技术，在轮胎内侧融入高科技的聚氨酯材料，这样就能对车辆行驶中产生的空腔噪音进行消音处理，减少轮胎空腔内因空气共鸣引起的车轮制动及噪音声量传递，能降低10dB的空腔噪音。目前市面上采用这个技术的车型还有保时捷Panamera(配置|询价)、沃尔沃旗下的部分车型等，都是高端车型。

ER6在备胎仓和轮罩处装配了声学包，在全车都布置了吸音、隔音和阻尼的材料，比如全车车架空腔部位都填充了吸音棉，A柱、C柱内吸音棉的覆盖率比以往有所提升。

ER6车身所有的玻璃都是三层隔音隔热玻璃，它的原理是在双层玻璃中加入隔音隔热的PVB高分子薄膜。可别小看这一层薄膜，它可以让20000Hz以上的高频噪音降低5dB，前后排语音清晰度提升7%。不仅隔音效果好，PVB夹层还可以阻隔99.9%的紫外线，同时在发生意外时对玻璃碎片起到一定粘合作用，让整车的安全性都有所提升。

智能驾驶、智能网联等配置科技含量高

作为一辆定位高端纯电汽车，丰富的智能配置自然不可缺席，ER6在智能驾驶辅助系统、全时主动安全辅助系统、互联网汽车智能系统、车道级实景导航系统、天眼系统等科技配置上可谓武装到了牙齿。

ER6配有3个毫米波雷达、4个超声波雷达和6个摄像头，并搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统和ALL-TIME SAFETY全时主动安全辅助系统，提供更好的主动安全表现。

ER6搭载SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR Driving车道级实景导航等功能，让用户能够轻松完成“刷脸”登录、全员控车等操作，随心畅享硬核智能出行体验。在本次动态试驾体验活动中，ER6的智能功能也给波帆说车留下了深刻印象。

写在最后

这次ER6的动态试驾活动后，波帆说车对这款新车的表现感到十分惊喜，同时也感叹中国新能源汽车产品的飞速发展。随着国家对新能源汽车的政策支持和新能源汽车配套设施逐渐完善，越来越的用户加入到新能源汽车的队伍中，对新能源汽车的品质要求也越来越高。定价16.28-20.08万的ER6上市，标志着高颜值、长续航、够智能的纯电新能源车已经进入到20万以内的价格市场，用户们将会获得这个更安全、更具性价比的选择。