【尊界刹车踏板风波后，车企证实收到中汽中心制动踏板总成调研问卷】#中汽中心调研车企制动踏板总成材质#10月10日，澎湃新闻从长安汽车方面了解到，公司确实已收到中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）发出的关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。此前有消息称，中汽中心9日紧急向各车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，该动作常被行业视为标准修订的准备工作。公开信息显示，中国汽车技术研究中心有限公司是国务院国资委直属中央企业，始终坚守“独立、公正、第三方”的行业定位，业务涵盖政策研究、标准法规、关键共性技术研发、产品工程开发服务、检测测试及认证、信息咨询、工程设计等汽车产业全价值链技术服务。需要指出的是，中汽中心直属技术机构中国汽车标准化研究院是国家标准委、工信部授权的汽车标准化归口管理机构。就在10月8日，汽车垂类平台懂车帝发布封闭场地制动实测视频：三台全新、未经改装的尊界V800，在连续以100公里/小时车速全力制动的工况下，先后出现制动踏板支架断裂，且断裂位置、失效形态高度一致。事件发酵后，多家车企高管在社交平台发布内容，晒出自家车型制动踏板实物，公布材料、强度参数，其中岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放，广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌等人都反复强调制动踏板使用“高强度钢”或“金属”。