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续航15000海里!福州造深海科考船鸣笛首航

续航15000海里!福州造深海科考船鸣笛首航
2020年06月26日 11:00 新浪网 作者 海峡都市报

  N海都记者 罗丹凌 石磊磊 通讯员 江超云 陈晓静 文/图

  昨日上午10时30分,随着一声鸣笛,“探索二号”科考船缓缓驶离福州马尾造船厂舾装码头,开始了它的首航。作为我国首艘可以装载万米级载人潜水器的支持保障母船,“探索二号”的改造用时18个月。按照计划,它将于6月28日抵达三亚南山港码头,为三亚崖州湾深海科技城的建设再添利器。科考船上,还融入了马尾船政的历史文化元素,配有陈列馆。

续航15000海里!福州造深海科考船鸣笛首航

  昨日,“探索二号”驶离马尾造船厂舾装码头,奔赴三亚

  全电推进续航15000海里

  2018年底,“探索二号”还是一艘海洋工程船。

  马尾造船厂相关工作人员表示,本次船体工程修改量大,且涉及多种科考作业设备和支持系统的安装与调试。从设计到生产,技术团队、监造组和设备研制组反复讨论、“边造边改”,在半年的时间里完成了近百个设计方案。

  改造后的船舶总长87.3米,型宽18.8米,型深7.4米,最高航速14.2节,满载排水量6800吨,配置两台全回转舵桨和两台艏侧推,采用全电力推进,DP2级动力定位能力,续航力大于15000海里,可同时搭载60名科考队员开展海试任务。在甲板承载、实验室面积、储存能力、居住舱室舒适度等方面都更加符合远洋科考的能力和要求。

  可搭载万米级载人潜水器

  马尾造船厂方面介绍,“探索二号”船不仅可以支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务,还可搭载万米级载人潜水器“奋斗者”号和4500米级载人潜水器“深海勇士”号。近期,两台潜水器将与船舶完成适配。

  专家表示,“探索二号”科考船采用了国际先进的电力推进系统和定位系统,在中途不补给的情况下,可连续在海上活动不低于75天。此外,该科考船的探测深度不小于10000米,是全球目前最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。未来将根据使用情况,进一步优化科考船。

  据介绍,原船的卫生间很小,现在加大了,淋浴区变得更加舒适。出海还是比较艰苦的,而且时间很长,天天都在这个环境,稍微扩展一点空间,心情也会不一样,以前看起来比较压抑,现在包括颜色也选得比较明亮一点。

  “探索二号”船拥有大小两个餐厅,可以同时容纳60人用餐。为了给科考队员提供种类丰富的一日三餐,船上专门配备了一个“煎炒厨房”和一个“面点厨房”。

续航15000海里!福州造深海科考船鸣笛首航船上配备了一个“煎炒厨房”和一个“面点厨房”(央视截图)

  船内有船政文化陈列馆

  马尾造船股份有限公司董事长黄如堂介绍,在多家单位的支持下,“探索二号”全船由他们自主研发、建造、施工。“探索二号”科考船上,有不少马尾船政文化的元素。

  设计时,马尾造船厂方面结合船舶本身特点,在船舱、阅览室、纵向交通、甲板走廊等部位,以“船舰展示”“学堂人物”“历史沿革”等篇章,展现150多年的“船政文化”历史。整艘科考船,相当于一座小型船政文化陈列馆。全船47个船员舱室都以船政时期建造的船舰及飞机名称命名。

  “探索二号”科考船未来除用于科考外,还将成为流动的爱国主义教育基地。

  编辑:悠客

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