钱江晚报·小时新闻记者 陈栋 通讯员 林颖 毛丽君

　　5月18日14时40分，浙江省交通集团高速公路台州运管分中心接到驾驶员报警，称自己开着一辆运载10吨柴油的危化品车在隧道内发生事故需要救援。

　　无巧不成书，雪岭隧道所刚报了发现一辆危化品车异常停驶，难道就是这辆车？驾驶员称自己从沿江过来往金华方向走的，大致是过来的第二个隧道内。接线员一边引导他做好安全措施、寻找隧道壁上面的公里桩号，另一边监控员仔细查看雪岭隧道点位监控，第一时间在金华方向34K找到事故车辆。由于监控点位距离较远，看不清事故现场具体情况，分中心立即通知雪岭东卡口，减少车辆靠近事故现场，调度轮胎车、拖车、巡查车赶往现场处置。

　　施救力量陆续到达，反馈现场情况及驾驶员没有受伤。在确认柴油车罐体没有泄漏后，临海拯救队队员仔细检查发现，尽管车轮撞破但没有陷下，水泥板还能开动。考虑吊车到场需要时间，而油罐车每边有双轮，立即决定采取用其中一个后轮调换已破损副驾驶边前轮的方案，以便迅速将该车带下高速。15时21分，救援力量到场十分钟不到，油罐车被拖到市区出口附近停车场，高速警报解除。

　　“你们到得可真快，拖车还不收费，太感谢了！”此次意外是驾驶员猛打方向盘制动不及，车头撞隧道检修带引发的。

　　那么，大家行驶高速途中，如果遇到危化品车发生事故，该怎么办呢？驾乘人员在逃离至安全地带后，应立即拨打12122报警，报警时尽量描述事故现场情况，如涉事危化品的种类、现场是否有泄漏、是否发生爆炸或燃烧、周围是否有水体等细节。

　　过往司乘如何安全地撤离，与周围水体、天气、地形、风向等因素密切相关，如为有毒、可燃的气体或者其挥发物有毒、可燃的液体泄漏，现场有风的应优选上风（逆风）向，无风时，甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻，尽量选择下坡方向逃生，苯、氯气、光气等比空气重，尽量选择上坡方向逃生。不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应，产生其他危险，因此在雨天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处，同时注意尽量不要接触附近水体，尤其是事故现场附近的路面积水或落地雨水。

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