日本厚生劳动省于当地时间17日下午公布，在对“钻石公主”号邮轮504名乘客实施的检测中，又发现99人感染新冠肺炎，其中有70人没有症状。至此已经有1723名乘客接受检查，454人感染。虽然邮轮上所有乘客和船员已被整体隔离，但确诊人数仍不断攀升。

　　据中国驻日本大使馆消息，邮轮上共有中国乘客300余人，其中内地居民22人，香港居民260人，澳门居民5人，台湾居民24人。

　　香港特区政府保安局15日晚表示，将安排免费包机接回在日本横滨“钻石公主”号上接受检疫的香港居民，在获准登岸后尽快返回香港。据香港特区政府保安局消息，截至16日，邮轮上的确诊病例中有21名香港居民。

　　日本专家称日本处在疫情早期据日本共同社报道，日本政府16日晚在首相官邸首次召开应对新冠病毒肺炎的专家会议。专家研判，目前日本国内的疫情传播尚处于早期阶段。

　　视频来源：央视新闻专家会议主席、日本国立传染病研究所所长胁田隆字在记者会上表示：“就处于国内发生（疫情）的早期阶段达成了共识。可以想象会进一步发展。”

　　安倍16日晚在首相官邸召开专家会议 图自：社交媒体推特安倍在社交媒体推特上发布了这次会议的照片，表示将把接收患者的医疗机构从目前的726家扩大至800家、建立疫情应对中心与24小时机制等。厚生劳动省还编写了帮助老年人与慢性病患者识别短期症状的指南，将于17日发布。截至2月16日，日本已成为继中国以外新冠肺炎确诊病例最多的国家，并出现了首位死亡病例、首次院内传染、集中确诊多例却无法确定传染路径的情况。感染人数持续增长 或与邮轮结构有关“当务之急是让乘客离开邮轮，并让有需要的人得到对应的医疗援助。”美国约翰·霍普金斯大学流行病学高级学者阿梅什·阿达利亚（Amesh Adalja）接受媒体采访时说，在邮轮等封闭空间内，人们居住的船舱相隔很近，通过呼吸道传播的传染病易在人群中散播。据报道，整船隔离后，被感染者数量持续增高，可能和邮轮结构有关。一般来说，邮轮多数舱室都是密闭的，内部通风由中央空调调节，包括外循环系统和内循环系统两种。前者通过连接在外的吸风口，吸进海洋上的空气后，再调节舱室内的温度。目前尚无法得知，“钻石公主”号是否及时打开外循环系统。日本厚生劳动大臣加藤胜信承认：“密闭空间或导致新一轮传染。新病例的传染源已经不完全是那位80岁乘客。有一些是由于在密闭空间里待了一段时间后，反复接触造成的。”另据美国有线电视新闻网（CNN）援引哈佛大学免疫学教授埃里克·鲁宾（Eric Rubin）的观点称，邮轮是一个封闭的环境，是传染病传播的理想场所。专家建议：将疑似病例、未发病人员分开隔离外交学院国际关系研究所教授、博导、日本研究中心副主任周永生分析称，继续实行船上隔离，可能会导致船上感染人群进一步扩大。如此看来，船上隔离恐怕并非长久之计。尽管日本政府对“钻石公主”号的所有乘客和船员进行了整体隔离，但没有对疑似病例和可能的潜伏病例以及普通乘客和船员进行分别隔离。在邮轮相对有限的空间中，如果要对3000多名乘客，或一半以上乘客实施分别隔离，显然是不现实的。因此，考虑将船上的疑似病例转移到陆地上的传染病医院进行隔离，将其他没有发病症状的人员分别在船上和陆地进行隔离，可能是最好的解决办法。这既有助于防止“钻石公主”号上乘客和船员交叉感染的病例继续增多，也有助于防止疫情在日本境内扩散。外交部：中方感同身受，愿意支持帮助在2月17日外交部网上例行记者会上，有记者问：据报道，近日日本国内多地新增多个新冠肺炎确诊病例。日本权威机构认为，日本己处于疫情国内爆发的早期阶段，目前阻止感染继续蔓延难度较大。日本政府表示，疫情进入新阶段，并决定调整应对思路，进一步强化防控措施。请问中方如何看待日本疫情扩大？是否将同日方进一步开展合作？是否准备向日方提供支持或援助？对此耿爽回答：

　　中方正密切关注日本国内新冠肺炎疫情发展，我们对此感同身受。

　　疫情无国界，人间有真情。国际社会特别是邻国之间理应加强合作，携手应对这一挑战。日本政府和社会各界迄今为中国抗击疫情提供了真诚友善的支持和帮助，中方对此铭记在心，深表感谢。尽管当前中国国内疫情形势依然严峻，但我们愿在努力抗击本国疫情的同时，进一步同日方分享信息和经验，并根据日方需要，积极向日方提供力所能及的支持和帮助。事实上，双方已经着手开展这方面的具体工作。

　　我们愿同日方继续保持沟通协调，加强防疫合作，共同维护两国人民的生命安全和身体健康，维护地区和世界的公共卫生安全。