本文源自:证券日报

　　本报记者李乔宇

　　10月15日，波音方面宣布，来自多家中国737MAX用户的飞行员在上海波音航空培训园区参加模拟机演示活动，亲身体验一系列提议的软件升级。不过，对于上述参与亲身体验的用户具体身份，波音方面并未向《证券日报》记者透露。

　　波音方面同时透露，过去3周内，波音还在位于迈阿密、伦敦、伊斯坦布尔和新加坡的培训园区为航空公司飞行员举办了类似的活动。

　　“我们共同的努力，将使复飞后的737MAX成为最安全的飞机之一。”波音民用航空市场销售中国区副总裁高思翔指出，“确保我们的航空公司客户，尤其是飞行员和空乘，拥有对737MAX安全性的充分信心，是让飞机成功恢复运营工作的重要组成部分。”

　　据了解，模拟机演示活动是波音正在采取的最新措施之一。波音方面表示，公司将继续与包括中国民航局在内的世界各地监管机构合作实现软件升级的认证并准备让737MAX恢复运营。

　　“我们目前预计在2019年第四季度恢复运营。”波音方面相关人士告诉《证券日报》记者，“这是我们目前最乐观的预期，但是实际恢复运营的时间可能与此有异”。该人士谈道，波音将继续与民航管理机构合作以确保737MAX的安全恢复运营。恢复运营的时间由这些机构决定。

　　事实上，早在今年9月，波音方面即透露737MAX最早被FAA（美国联邦航空管理局）批准返回商业运营的时间将在今年第四季度的早期。至于何时恢复交付，波音方面尚未公布明确时间表。但据业内人士表示，理论上来看，恢复交付的前提在于恢复运营，因此各国恢复交付的时间或仍取决于FAA和各国航空管理机构关于恢复运营的决定。

　　（编辑才山丹）