本文源自:财华网

　　前言：

　　“大学的时候用趣分期给自己买了第一款iPad”。

　　四五年前，一批在校大学生尝鲜趣分期，用分期还款的方式购得了自己心中喜爱已久的一个个小物品。

　　趣分期带火了校园贷，但校园贷反噬了趣分期。

　　在国家明确取缔校园贷业务的规定下，趣分期面临着错失掉校园这个潜力巨大的市场，其商业模式和前途都变得愈发迷茫。

　　踌躇之际，趣分期创始人罗敏将目光转向美股，趣分期的母体趣店在2017年正式挂牌纽交所，成为“现金贷第一股”，趣分期则很少再有人提起。

　　然而，和多数中概股一样，趣店在海外的光景并不如意。

　　首季转盈为亏 趣店颓态尽显

　　趣店交出了上市以来的首份亏损财报。

　　今年一季度，趣店实现总营收9.58亿元（人民币，单位下同），较上年同期的20.97亿元下滑54.3%；录得净亏损4.86亿元，去年同期盈利9.50亿元，业绩转盈为亏。

　　以现金贷为主要经营模式的趣店，即便在一季度保持审慎经营，但在全球经济下行及信贷周期的下降趋势下，趣店难以阻止违约率的攀升。

　　据公司董事长罗敏表示，公司在第一季度的违约率升至约20%。且从营收构成看，趣店的业务板块正面临全面滑坡。

　　一季度，趣店实现融资收入6.23亿元，同比下降38.4%；贷款便利化收入和其他收入为4.22亿元，同比下降34.4%；销售收入为1710万元，同比下降超80%；交易服务费及其他相关收入为-1.5亿元，同比下降194.34%。

　　上市后，趣店似乎又一步步走回到了“趣分期”时，趣店的颓势与蚂蚁金服的离开不无关系。

　　起初，得益于蚂蚁金服旗下支付宝APP的导流，趣店的业绩随即实现翻盘。

　　据其此前招股书披露，趣店通过支付宝开放平台免费获得流量入口，支付宝为趣店开放了数个获客入口，大多数的活跃客户亦来自支付宝，趣店业务的快速增长多半离不开支付宝的支撑。

　　但好景不长，趣店与蚂蚁金服的合作最终以终止收尾。

　　上市不到一年，趣店正式结束与蚂蚁金服的合作，保持高用户增长成为趣店当下面临的首要问题。

　　据有关媒体报道，从蚂蚁金服开始减少导流到终止合作期间，趣店的活跃用户数从最高时的750万缩水至最低400万。

　　用户减少外，趣店这只中概股在资本市场的表现也一直不被看好。

　　拉长K线图来看，趣店的股价自上市后一路下滑。截至5月29日，公司最新股价为1.48美元/股，最新市值为3.76亿美元，较24美元/股的发行价已跌去超九成。

　　自救？瞎折腾？

　　百般交困之下，趣店也在积极谋求新的出路。

　　公司最初试水的是汽车领域，并在2018年将大白汽车推向市场，主打以租代售模式，即公司购买汽车，按照用户需求制定分期付款协议，租赁给消费者，待合同期满，用户可以选择交清尾款或者归还汽车。

　　盯上大白汽车项目后，趣店便开始了高扩张态势。

　　自从在厦门开出第一家大白汽车门店后，短短两个月时间，趣店就在全国将线下门店扩至了170多家。

　　但时不我济，趣店在汽车领域的尝试遇上了汽车行业销售放缓的境况。

　　由此，公司的线下门店迅速由之前的170多家降至2019年的40多家，趣店不得不宣布收缩大白汽车业务。

　　市场将趣店的这次转型解读为罗敏的又一次失败，但罗敏不想错过任何一次机会。

　　在疫情肆虐全球、各行各业转向线上的时候，趣店也在今年3月推出了奢侈品电商万里目项目。

　　万里目定位于全球跨境奢侈品购物平台，旨在为用户提供各种品牌的奢侈品购买途径，并在上线初期发出了百亿补贴计划。

　　说实话，趣店的这次转型再次让市场捏了一把汗。

　　且不说，晚点布局线上电商的趣店在用户、品牌及市场上均落后于天猫、网易考拉等电商巨头。最重要的点在于，奢侈品品牌多集中在欧美一带，但当前这块地区正备受疫情困扰，万里目上线后的产品供应难免会受影响。

　　加之，免税店、代购的存在，万里目不见得能赢得消费者的信任和认可。

　　趣店的转型，是自救还是瞎折腾？不可否认的是，趣店对万里目的投入还将继续，预计未来公司在此方面的支出会进一步蚕食利润。

　　此前，不少绩差中概股最终无奈选择了私有化退市，如当当，又如聚美优品。如今在监管趋严的大环境下，留下来的绩差中概股未必会好过，市场尚需警惕。