本文源自:经济日报-中国经济网

　　7月9日，含有8种有毒有害气体的云南大（理）临（沧）铁路高风险隧道――红豆山隧道顺利贯通。标志着罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破，为大临铁路早日建成通车奠定坚实基础。

　　8种有毒有害气体，可以想象，这条隧道的危险系数有过高、建设难度有多大，也可以预想，这条隧道、这条铁路建成后，将书写我国凿隧筑路史上新的篇章。

　　事非经过不知难。关于红豆山隧道的关键词不仅如此，隧道内多为近40℃的高温区域、长距离大规模强涌水时有发生，高度以上危险区域占隧道全长的73.8%，每掘进一米都充满未知和挑战。虽然在中国的筑路史上，创造了一个又一个奇迹，攀上了一座又一座高峰，但这次，红豆山隧道的贯通，我们仍有理由为之振奋自豪。

　　1200人的团队，历经1500多个日夜的艰苦奋战，奇迹再次闪耀，展示了建设者的奋斗历程，印证了中国人的创造伟力。正因为心中有责任，中国建筑者行动才更加铿锵有力。铁路建成通车后，将结束云南临沧不通铁路的历史，改善滇中、滇西区域交通格局，给沿线老百姓创造脱贫致富的道路。

　　大临铁路建设，是中国铁路快速发展的缩影，也是铁路助力交通扶贫的缩影，将铺出沿线百姓的民生“幸福路”。

　　2015年，脱贫攻坚正式开启，同年年底大临铁路正式开工建设，因此，高质量建成大临铁路、改善沿线地区交通条件，无形中就成为扎实推进脱贫攻坚的一项重要措施和标志性手段。

　　近年来，这条山区铁路的建设备受关注，澜沧江双线大桥合龙、新华隧道贯通、中村隧道贯通……再到最近的红豆山隧道贯通，一封封捷报吸引着人们的眼球，沿线老百姓也迎来了一份份诚意满满的礼物。当下，开通运营的“加速键”正在启动，困在山区里的梦想即将沿着铁路蜿蜒播散，脱贫攻坚决战决胜之年铁路建设者的奋斗定会更加火热，质量成色也会更加充足。

　　可以说，红豆山隧道的顺利贯通对大临铁路是节点性的、成就性的。作为大临铁路控制性工程，它的贯通必将为后续的铁路建设带来巨大的鼓励、注入强劲的正能量，为全面建成小将社会目标的实现描上清晰深刻的铁路底色。在促进沿边和少数民族地区开发开放、推动经济社会发展的大背景下，铁路部门定也定会蓄势待发、马力全开，使这条践行初心、造福民生的山区铁路早日建成通车，将清澈的鸣笛声带入沿线地区的高山峡谷。

　　云岭彩卷绘，高原气象新。从“云南十八怪”之“火车不通国内通国外”，到“八出省、五出境”铁路通道的快速推进，铁路网的不断完善，映照着区域辐射中心的崛起，承载着沿线人民脱贫致富的希望。展望未来，让我们共同见证大临铁路为百姓、为云南、为中国带来的美好明天。（李亚喜）