本文源自:时刻头条

　　如今，大家对商品售后的要求越来越高，似乎"三包"已经不太能满足大众的需求，甚至不承诺"7天无理由退换"都会被叫成"无良商家"。

　　事实上，"7天无理由退换"只是消费者权益保护法中针对网购物品的规定。我们日常生活中使用的大部分物品，还是要仰仗"三包"政策来保障咱们的权益。

　　三包，顾名思义就是"包修、包换、包退"的简称。

　　商品卖出后，一定时间内如果出现质量问题，商家会免费进行修理、退换等操作，以此来保障消费者的权益。不过也不是所有情况下都会包退换，例如因为用户使用、保管不当产生的问题，商家没有责任，那就不在三包的范围内。

　　目前很多咱们日常使用的商品都有自己的三包政策；虽然都是修、换、退的操作，但不同的商品品类，三包细节也大不相同。

　　比如说服装类的商品，一般是7天包退，15天包换，包修期1个月到1年不等。我们买到衣服，如果觉得质量不好或者有瑕疵，直接退了或者换掉就行了；而且普通衣物大多数价格不高，也很少有人会穿上几个月再去找商家修补。所以对这类商品，用户更多关注的就是退、换方面的措施。相应的，商家会在退换货方面进行细致规定，在维护用户权益的前提下，也保证自己的利益。

　　再比如我们熟知的3C数码产品，如手机等，一般也是7天包退，15天包换，1年包修。除了退换货，我们对"修"方面的细节关注也更多了。因为这类商品，不但价格高了一些，而且技术复杂，使用中出现问题的可能性比较大，很有可能就会有修理的需求。所以在修理方面，商家会制定出细致的条件，确保合理范围内的问题可以免费保修，同时排除非合理的修理诉求。

　　又比如汽车这类大型贵重商品，上万个零件，每一个都牵一发而动全身，所以汽车的三包措施相应的也要复杂得多。汽车的三包也分为包退、包修和包退三部分，但对整车、常规件、易损件分别又有不同的细节政策：

　　1. 三包有效期两年或五万公里（先到者为准），期间享受完整的三包服务；三年或十万公里（先到者为准），只享受部分件的包修服务；

　　2. 包退只适用于整车，包换、包修适用于整车及零部件；

　　3. 针对易损件和常规件对应的包换、包修政策有所区分。

　　但也有很多商品目前还没有标准的"三包"政策，比如说上面说的汽车品类，当它们转手交易成为二手车后，大部分就陷入"三不管"的尴尬境地。

　　二手车交易中，3年以上车龄占了很大比例，这些车早已过了"三包"的期限，也就是俗称的脱保，4S店不会再提供包修的服务；而以前大部分二手车经销商也都是小本经营，根本没有资本和能力给客户提供后续的退换、修理等服务。

　　而即便是有能力的商家想要提供这项服务，怎么规定"三包"的细则也是个难题，因为我们没法判断二手车如果出了故障，究竟是谁的责任。

　　我们都知道，车辆的零件都是有各自的使用寿命的，比如我们熟知的三滤，到了时间就要进行更换。汽车有上万个配件，每个都有自己的使用期限，使用时间越长，出问题的可能性就大大增加。

　　新车出厂，由于所有的零配件都是全新的，各自的质量都很坚挺，所以商家可以拍着胸脯承诺：三年里出了问题，你拿过来我给你包修。

　　但对于二手车，你完全不知道哪个零件突然就"寿终正寝"，造成车辆故障。这个故障就是正常的部件老化，不是质量问题，也不是人为损坏，商家和用户都没有责任。而实际的情况比这更复杂：二手车由于一车一况，车龄、车辆所处的环境、乃至上任车主的使用习惯都会对车况造成不同的差别，故障原因就更难判别。

　　再加上目前也没有明确的规章制度来硬性要求二手车商提供"三包"，所以大部分的车商都本着多一事不如少一事的态度，不会提供明确的三包服务。

　　虽然对商家而言，二手车之所以便宜，就是因为老化折旧、以及老化可能会带来的故障；硬要他去为这些故障买单，确实有点强人所难。

　　但对用户而言，虽然买的是二手车，但也是消费，理所应当享受相应的质保，这也无可厚非。过去传统的二手车行业，购车后缺少售后保障，这也成为消费者不敢购买二手车的重要原因之一。全球知名研究机构益普索（Ipsos）的调研数据也揭示了这个结果：目前超65％的二手车消费者购车时关注的核心因素是车况质量和售后保障，品质与服务已经成为影响现阶段消费者购车决策的关键。

　　为了降低了消费者的决策成本，推动整个二手车的进一步发展，瓜子二手车在业内率先推出7天无理由退车、30天全面保修、1年或2万公里售后保障等售后保障措施。

　　相对于此前的传统二手车模式，这套售后模式囊括了退、换、修三项，一定程度上具备了"三包"的雏形。

　　· 7天无理由退车是一项基础保障服务，在瓜子平台达成交易、符合7天无理由退车适用条件，可享受7天无理由退车/换车服务，这为消费者提供了更为完善的售后保障，同时也降低了消费者的决策成本。

　　· 30天全面保修服务，则在保障范围包含车辆检测报告中涉及的常用功能和影响车辆行驶性能的部件，包括底盘悬挂系统、损耗部件、安全系统、外部配置、内部配置、高科技配置、发动机系统、变速箱系统及转向系统。

　　· 瓜子二手车还提供1年或2万公里的基础售后保障服务，以及可选的2年或4万公里的增值保障服务。

　　这些服务保障措施，让瓜子二手车整体保障与售后服务达到行业领先水平，比肩成熟的国际市场标准。

　　（主流二手车平台售后保障对比）

　　瓜子二手车之所以能够在业内率先推出该服务，除了想推动行业共同进步的愿景，还得益于多业务模式的协同联动和完善的产业基础设施建设。

　　以三包服务为核心，瓜子严选搭建了涵盖车源、售前、售中、售后的完善保障服务体系，为消费者提供目前行业最高标准的保障服务。依托于瓜子二手车构建的一站式服务能力和车辆处置能力，瓜子严选车三包服务为安全系统、外部配置、内部配置、高科技配置、底盘悬架、耗损部件等影响车辆行驶性能的部件和对应的常用功能提供全面保修，发动机、变速箱2大核心系统的核心部件提供延保保障以及便捷、高效的车辆退换服务。通过7天无理由退、换车服务，消费者新选购车辆最快24小时可完成交付。

　　瓜子二手车的服务保障体系，既为冲动购车的消费者提供了缓冲空间，满足了消费者日趋个性化、多样化的需求，同时也为消费者后续用车提供了从磨合到用车的范围广、时间长的保障服务，解决了消费者购车后对用车质量无法保障的担忧。瓜子二手车通过提供的高质量服务保障，期待逐渐改变消费者对二手车行业混乱、低质、无保障的传统印象，引领行业通过服务保障升级建立行业信任，让中国消费者敢于买、愿意买高性价比的二手车，让二手车行业成为主流消费选择。

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