本文源自:证券日报

　　本报记者施露

　　11月27日，由上海自行车协会主办，中国自行车协会和中国互联网协会共同指导的“智出行、共生态”中国两轮出行产业高峰论坛在上海举行。包括雅迪、爱玛、凤凰、绿源等整车厂商以及电池、电机、智能锁等配套零部件厂商近400家企业参会。

　　在论坛上，哈啰出行执行总裁李开逐透露，哈啰出行将切入两轮电动车业务，推出智能两轮“新物种”；预计哈啰电动车第一代智能化产品将于明年初与大家见面。

　　李开逐表示，中国的两轮出行是一个非常广阔的市场，具有海量、刚需、高频、下沉的特点，服务了居民通勤等日常需求，也服务了快递、外卖骑手这类专业出行需求。据统计，中国每天的出行需求超过10亿次；2019年，中国电动自行车+摩托车新增销量超过4600万辆，目前保有量达到近4亿辆。

　　市场空间大，但两轮出行产品目前的数字化、智能化渗透率还很低。“哈啰将携手产业伙伴，加快推动电动车产品智能化、换电标准化。它不光是一个简单的交通工具，而是一个智能物联网的设备。”李开逐表示。

　　上海自行车协会理事长颜奕鸣在大会上进行开场致辞。颜奕鸣表示，两轮出行产业近年来结合新技术、新管理和互联网新业态，在工业自动化、标准化、智能化等方面有了长足进步。

　　中国自行车协会副理事长霍晓云在致辞中表示，共享单车和共享电单车在助力各行各业复工复产中发挥了独特的作用，哈啰在内的互联网共享平台企业在有效推动行业供给侧结构性改革方面做了大量卓有成效的工作，给传统制造业注入了新的活力。

　　中国互联网协会副秘书长宋茂恩在致辞中表示，由于技术的助力，消费行为已经由传统的“拥有+消耗”转变为“使用+体验”，绿色、共享、智能化正成为新理念。两轮出行早已是一个融合了各种信息技术的新产品，甚至成了一个移动的智能终端；同时也是一种面向用户的新服务，让运营者运用大数据、互联网、人工智能等新一代信息技术融入到现代城市治理体中。

　　本届产业峰会上，围绕新国标政策驱动下，两轮行业出行新能源消费、以换代充的的新一轮发展空间，针对两轮换电这一未来城市的两轮“新基建”圆桌话题，结合政策驱动利好、技术路径选择、行业标准制定、市场潜力空间等议题，哈啰出行副总裁任亮亮、哈啰出行换电事业部总经理周树枫、宁德时代商用解决方案部总裁胡建国、中恒电气副总裁刘洁、国什能源科技（北京）总经理陈小凤也进行了探讨。

　　（编辑何帆）