今年是广佛地铁开通运营第十年
客流量以16%的年均速率增长
切实拉动两地市民的往来
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陈小姐家在番禺,公司在佛山,广佛线延长线开通后,她只需坐车前往广佛线沥滘站上车就能直达佛山,比以前少换乘一次,与自己开车相比,不用担心堵车,节省了二十分钟,方便快捷。
广佛地铁乘务分部客车队长梁创盛说,“2010年广佛地铁开通,日均客流量不足10万人次;2015年底西塱至燕岗段开通后,日均客流量达23万人次;2018年底全线开通后,日均客流很快就突破了50万,到目前已近60万。作为一名地铁司机,觉得能为越来越多人提供服务,感到很有成就感。”
广东广佛轨道交通有限公司书记、总经理钟铨表示,广佛地铁在打造一座地下城。同城先从交通基础建设开始,最能体现的交通基础建设就是地下轨道交通。广、佛双城的往返客流占了56%。目前广佛地铁日均客流60万人次,也就是说,每天有接近40万人次,两地跑来跑去。展望下一个十年,广佛将迈入全域化同城时代。同时也有更多新的城际地铁项目加入到广佛地铁大家族,广佛线客运量将有望突破百万人次。未来十年,广佛的城市融合会更加紧密,地铁所带来的城市升级和区域价值提升也将会更加凸显。
预计2021年
随着
佛山地铁2号线和广州7号线
相继开通
广佛两地的轨道交通路网
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