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座椅布局改变 实拍威马EX6 Plus六座版

座椅布局改变 实拍威马EX6 Plus六座版
2020-09-25 01:03:40 58车

现在的消费者在购买新能源车型时,除了对续航里程比较关心外,开始慢慢的关注新车的配置以及空间表现了。威马为了能够满足消费者更加多元化的用车需求,继EX6 Plus之后又推出了六座版本车型。新车的外观和内饰与现款车型保持高度一致,仅仅是改变了后排的座椅布局。

威马EX6 Plus定位为一款中型SUV,NEDC续航里程分为408km、505km两个版本,现在六座版本车型的推出可以满足更多消费者的用车需求。据悉,新车将于北京车展正式上市,喜欢的朋友可以持续关注一下。

外观科技感强

威马EX6 Plus前脸大量利用扁平化线条去延展车体视觉宽度,封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板,延续家族设计元素,提升品牌辨识度。

头灯采用灵眸矩阵式的设计语言,内部结构由72颗LED灯组成,最远照射距离可达70m,科技感满满。

智能交互LOGO灯,由25颗高亮RGB LED灯组成,充电的时候,这个LOGO灯会根据电量进行呼吸效果的显示,随时告诉你车辆所处状态。

威马EX6 Plus的车身侧面采用短车头长座舱的比例,看起来更加大气稳重。一条从头灯贯穿至尾灯的腰线,将车辆修饰的更加具有层次感。新车的长宽高分别为4802mm/1839mm,/1710mm,轴距2715mm。

新车采用隐藏式门把手设计,在提升续航能力的同时有提升了科技感。

这款车采用来自米其林主打静音、舒适以及湿地制动的Primacy 4系列。轮圈造型采用被官方称之为“星芒高张力”的造型设计,非常具有个性。轮胎规格为245/45 R19。

车尾整体造型设计的比较具有科技感,并且运用了较多的横向线条设计,拉宽了视觉效果的同时又增添了层次感。车尾下方的银色护板,使得车辆看起来更加具有野性。

贯穿一体式智能LED尾灯可以说是尾部最大的设计亮点,由155颗LED灯组成,横向贯穿整体个车尾,除警示后方车辆作用外,同时提升夜间行车安全,形成独特的品牌辨识。

威马EX6 Plus将快慢充电口分开,车头为快充接口,车尾左侧为慢充接口,还有一点,车尾右侧有个柴油加注口,威马EX6 Plus的这套热管理系统除了常规的主动液冷散热,电加热之外,引入柴油机加热以应对零下30℃极寒环境下的使用。在寒冷天气,柴油加热器在给电池包加热的同时,也会同时加热车内座舱,大幅降低冬季空调能耗,有效省电17.08kWh,提升大约124km的续航。

内饰科技感强

威马EX6 Plus座舱内饰设计遵从空间感、豪华感、舒适感三大理念。视觉上,运用大量横向简单的线条设计手法,营造宽敞的内部空间感,提升车内大空间的视觉感官。

威马EX6 Plus的内饰,做工以及用料非常具有诚意、采用大面积软性材质进行包覆,无论是触感还是豪华感的营造上,均较为出色。

12.3英寸的全液晶仪表将车辆的信息显示在目光所及的地方,分布均匀看着不乱,很容易就找到想要的信息,中间区域可以显示L2自动驾驶的信息和导航地图。

新车采用三幅式多功能方向盘设计,大小适中,握感舒适。在三九点位置采用打孔设计,起到了防滑的作用。多功能按键区域的左侧为L2自动驾驶的操作按键,右侧为多媒体控制按键,使用起来较为方便。

实拍车型采用12.8英寸的全液晶显示屏,分辨率较高,显示效果清晰。内置的操作系统,响应速度较快,并且具有蓝牙、车在微信、行车记录仪等功能,实用性非常高。

作为自主品牌的新能源车型,必然配有语音控制系统。除了常规的打开空调、天窗等功能外,它还还可以对粤语,四川话,东北话,河南话4种常见方言进行识别,并可进行中英文混合信息识别,提升了日常使用时的便利性。

此外威马EX6 Plus配备64色智能随动氛围灯系统,64种颜色7大场景,可通过语音调节氛围灯颜色。

屏幕下方的i-Control控制面板将常用的安全、调节功能全都囊括。结合下方12.8英寸的悬浮智能旋转屏和上方12.3英寸的全液晶数字仪表,三屏合一。只是依旧是触屏控制,没有物理反馈。

新车采用旋钮式换挡设计,启动按键和P挡按键设计在一起,踩下刹车按两次P挡关闭车辆。该区域还配有驾驶模式选择、电子手刹、双闪等控制按键。

这款车采用当下较为流行的全景天窗,尺寸为1343mm*850mm,总面积可达1.14平方米,可开启面积0.4平方米,为同级最大。抵挡98%以上的紫外线,3种开启模式,天窗开关控制/语音控制/手机远程控制。

续航408km、505km

威马EX6 Plus提供505/408km两种续航里程选择,对应电池容量分别为69kWh和54kWh,满足不同需求的消费者。今天的实拍车型为505km续航版本,在进行快充时,充电速度还是很快,电流能达到120A,电压在420V上下。

新车使用一台永磁同步电机,最大功率160kW(218Ps),峰值扭矩315N·m;传动系统匹配一台固齿比单速变速箱。

新车配有节能、标准、运动、个性化、雪地五种驾驶模式,可满足消费者更多元化的用车环境。

作为六座版本车型,大家一定非常关心它的后排空间表现如何。身高165cm的体验者,调整好前排坐姿后,头部空间还有两拳多的空间。保持前排座椅不变,体验者来到第二排,头部空间剩余两拳多的距离,腿部空间两拳多较为充裕。第三排长时间乘坐会稍稍感到压抑。

全车多达18处储物空间:满足全家出行需求,让放置在车内的物品都能有属于自己的“一席之地”。

后备厢储物空间容积870—1725L,躺下两个成年人是一点问题没有。根据不同的生活场景可随意变换空间大小,完全满足一人、双人、满载的状况,提供完善的储物空间。

总结:通过静态体验之后,威马EX6 Plus六座版本车型真是让我大吃一惊,除了在科技感、豪华感以及舒适感方面继续保持高水准,新车的空间表现同样出色,能够满足大部分消费者的用车需求。据悉,新车将于北京车展正式上市,喜欢的朋友不要错过了。

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