4月19日，在2021上海车展上，长城全尺寸皮卡正式亮相。可以看到下方车牌上有X炮的名称，但实际上这款车并未正式定名，关于车名将会由用户共创决定。动力方面，新车将会搭载3.0T+9AT/9HAT动力总成。

作为中国首款真正意义上的全尺寸皮卡，这款车将在平台、设计、产品力等方面有着十分优越的表现，是竞争福特F-150、雪佛兰索罗德和Ram 1500的实力对手。我们可以将长城全尺寸皮卡看做是户外硬汉与西装暴徒的结合体，它能够很好的适应城市铺装路面日常使用和郊外非铺装路面玩乐使用。实际上，当时我们在拍摄的时候就已经有很多媒体老师对这这款车心动，想立刻下单，开车去豁沙，而且当你看到这款车的时候，站在旁边都会感受到一定的压迫感，是真的会被这款车的气势折服。不过由于中国市场的特殊性和一些的政策的限制，这样的全尺寸高端皮卡注定是小众人的选择，我想如果放在海外市场一定会更受欢迎。

虽然还未正式定名，但我们且先以“X炮”作为它的名称。作为长城全新皮卡车型，X炮依然有着家族式的硬朗、霸气的造型，而且由于身材高大，把这款车的气势又提升了一个层次。前脸采用了类似于锁子甲风格方正宽大的进气格栅，格栅中间的车标硕大且醒目。粗狂的方形前大灯组，内部采用的是圆环形日行灯+远近光一体式透镜的结构，给这款车平添了一丝复古的意味。

大尺寸的前保险杠造型健硕，方便后期加装绞盘等越野装备，这款车在左右两侧还各自配有一个拖车钩。

侧面和尾部来看，雄浑宽大，整体比例协调，符合全尺寸皮卡该有的形态。再辅以贯穿式分体尾灯，极具科幻感，让长城的首款全尺寸皮卡在复古范儿、力量感和新潮中取得了更好的平衡。

虽然这是一个量产车，但在上海车展上仅仅是亮相，官方并没有公布内饰以及其它太多的车型参数。在尺寸方面，根据此前曝光的信息显示，长城全尺寸皮卡长度将达到6米左右，宽度约2m左右，而全球全尺寸皮卡标杆车型福特F-150猛禽的尺寸为5910/2192、1992mm，因此长城全尺寸皮卡或将要比福特猛禽更加威猛。

车型的内饰，虽然应官方的要求，我们并没有拍摄，但是也从车窗内给看到车内的情况。这款车的内饰和同样在上海车展发布的坦克800非常相似，采用液晶仪表大屏+超大中控屏的双屏式设计，搭配造型很别致的电子档杆显得非常奢华，中控、挡把区域以及车内的很多位置都采用了皮质材料包裹。方向盘正中央放置了一个超大的车标logo彰显皮卡品牌身份。（下面是坦克800的内饰，仅供参考，X炮的内饰与其非常相似）

坦克800内饰

动力方面，长城全尺寸皮卡将搭载长城汽车全新研发的3.0T V6发动机，发动机最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m，可覆盖大型SUV、皮卡、中巴、房车、轻客等品类产品，排放满足国6B标准。匹配纵置9AT/9HAT两款变速箱，9AT变速箱最大可承受扭矩为600N·m，速比范围为8.843；9HAT变速箱是国内首款P2混动9速液力自动变速箱，其可增加大功率P2混动电机和用于变速箱与发动机断开或结合的C0离合器结构，实现整车的纯电或混合驱动模式，油耗会得到进一步降低。

底盘悬挂方面，长城全尺寸皮卡采用前后双叉臂、四轮独立悬挂的设定，可以选装可以选装空气悬架，具备120mm悬架升降范围。四轮独立悬挂的优势在于可以更灵活地配置四轮转向、坦克掉头、电控可调避震器等硬核功能，再配合空气悬挂可实现底盘升高、下降等诸多极致功能体验。与此同时，长城全尺寸皮卡还采用了智能全地形反馈系统，可通过电脑监控实时路况向车主反馈当前道路信息，搭配电控可调避震器，可以实时调整刚度及阻尼。

在使用环境和政策环境双重压力之下，国产全尺寸皮卡似乎没有多少发展的空间，不过事实也并非完全如此。国内皮卡消费者对全尺寸的推出还是有一定热情的，当车迷们听到长城计划推出全尺寸皮卡后都非常兴奋，这至少说明了我国皮卡用户的消费升级趋势相当明显。X炮亮相可以说引起了广泛的关注，虽然目前全尺寸皮卡是小众高端用户的产品，难以迅速大面积普及。但随着我国政策和规划逐渐的完善，相信全尺寸皮卡市场也能打开的一个新的局面，长城作为领军者之一，未来也会因此受益。