日前，我们从广汽埃安获悉，之前在2019广州国际车展上发布的ENO.146概念车将量产。据悉，ENO.146风阻系数仅为0.146，广汽埃安官方称它为全球风阻最低概念车，如果改款车型实现量产，我们猜测它将会是广汽埃安主打高端的一款轿车。

从广汽埃安官方的预告图上可以看到，概念车后方是一辆模糊化的车型，笔者猜测这就是量产版的雏形，我们可以看到那款车采用了更大的大灯组，此外后视镜也改成了传统的样式。

再来看ENO.146概念车的车身线条柔和而平整，没有特别凸起的设计，这有助于降低风阻。此外为了让车头降低风阻，车头采用了封闭式的设计，下方的进气口配有很大的前铲。

车身侧面看过去显得非常修长，我们可以看到ENO.146概念车的车顶采用大溜背的造型，风可以轻松略过车顶切不易形成乱流。轮毂也是采用了全封闭式的设计，大大降低行驶过程中轮毂产生的阻力。

尾部总体也是以功能优先为导向，内凹式的设计配上几乎贯穿式的尾灯以及下方巨大的扩散器，显得还是比较运动的。

ENO.146概念车采用鸥翼门设计，内饰的设计也是天马行空，前方会有一整排的显示屏，方向盘往后伸出很长的一段距离，中央扶手处是换挡机构以及一些功能按键等，悬空的方式显得非常有未来感。

概念车的内饰总体来说只能是概念，量产车不可能完全照搬，大家看个大概就行了。

至于该车量产之后会采用何种动力，目前并没有相关消息。在这里我猜测顶配车型将配前后双电机驱动，由于风阻系数低，估计其续航会达到700公里以上，由于定位高端，其性能也会相当不错。

目前广汽埃安旗下的车型已经相当丰富，有三台纯电动SUV车型以及一台纯电动轿车。目前的轿车车型主要用于出行车市场，所以广汽埃安应该会打造一款更为高端的轿车主打私家车市场，而ENO.146量产版就是这款车型。（图片来源：新浪汽车）