摘要

●“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”共13个奖项，涉及2个品牌奖项和11个车型细分市场的奖项。

●日系车在保值率竞争中优势明显。

●雷克萨斯多款车型登上领奖台。

●本田豪取6个冠军，丰田2款车型夺魁。

●自主品牌在小型SUV及MPV领域有一定的竞争力。

2021年10月19日，58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”，共13个奖项，涉及2个品牌奖项和11个车型细分市场的奖项。

【58集团CEO姚劲波】

58集团CEO姚劲波表示，在与出行息息相关的乘用车流通领域，二手车流通量也在逐年递增，尤其中国市场的增量更为显著。为了给消费者一个直观，准确，有实用意义的购车参考，58汽车依托后台海量的交易置换数据优势，并结合J.D. Power成熟的算法模型，联合颁发的新车三年保值率排行榜，这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。

此次对TOP10车型颁发了“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”奖项，各细分市场冠军车型如下：

随着国内汽车市场的消费升级，中型车受到了较大的关注；日系车在保值率竞争中优势明显，在紧凑型车、中型车、紧凑型SUV领域均占据头部席位；自主品牌在小型SUV及MPV领域一定的竞争力，但整体上仍有较大提升空间。

【北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富】

【东风日产汽车销售有限公司副总经理东风日产启辰事业总部副总部长张继辉】

【长城汽车哈弗品牌H系传播策划部部长范晓峰】

【吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅】

中国品牌虽然加入市场竞争较晚，但也涌现出了一批销量高、口碑好甚至迈出国门走向世界的保值率高的好产品，证明了他们不断向上的生命力和实力。上汽通用五菱、北京越野、东风日产启辰和广汽传祺（并列）分别获得自主品牌厂商保值率的前三名，而在自主品牌车型方面，以北京越野BJ40、传祺M8(配置|询价)、传祺GS8、哈弗H9(配置|询价)、吉利远景X3、宝骏310为首的自主品牌车型，在各细分市场保值率获得第一名，可以感受到国产车这几年产品力的集体提升。

【上汽通用五菱品牌与市场总监 张益勤】

通过榜单也不难发现，各细分市场获奖车型基本都是经典车型，凯美瑞已经更替到第八代了，产品延续性非常好，用户认知度高。汉兰达依靠其空间和外观方面的突出表现，成为市场保值率榜首的常青树，在二手车市场较为紧俏，需求量大，侧面印证了高保值率的车型受到购车者的青睐。这两款保值率无解的车型在中型车和中型SUV细分市场稳拿冠军，也是意料之中。

本田是最有传承的车企之一，长期以来，以本田为代表的日系品牌合资企业，在产品质量、口碑方面受到众多消费者的认可，因此其产品在二手车市场上也能获得较高的保值率，产品的保值率稳，品牌就稳。“一日本田，终身本田”的说法更是在民间广为流传，小型车榜单中广汽本田飞度、紧凑型车中东风本田思域、小型SUV中的东风本田XR-V、紧凑型SUV中的东风本田CR-V、MPV中的东风本田艾力绅(配置|询价)不难看出，本田6款车型拿到冠军，“强势霸榜”。

【东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷】

【广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华】

【广汽传祺乘用车副总经理 广汽传祺汽车销售有限公司总经理 李勇】

而在MPV保值率排名中，本田系艾力绅和奥德赛高出第三名近4个百分点，市场竞争优势明显，老牌劲旅别克GL8位列第四。随着三孩政策的推出，自主品牌在MPV领域持续发力，凭借产品性价比高等优势在MPV保值率排名中有不俗的表现，传祺M8、瑞风M3、菱智等五款自主品牌车型跻身榜单TOP 10。

【LEXUS 雷克萨斯中国市场推广部部长 杨琳】

在豪华车领域，进口车凭借良好的品牌形象和产品力，保值率常年维持在较高水平，2021年该细分车型榜单被德系车及日系车占据。分品牌来看，雷克萨斯可以说是最大赢家，2款车分列第一和第三；奔驰共有4款车上榜，其中C级和E级均为走量车型，凭借保有量大、品牌依赖度高等优势成为保值率榜单前排中的常客。

【保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓】

在豪华SUV领域，雷克萨斯的主力SUV车型，RX和NX分别位列第一名和第三名，整体“发挥”非常均衡；保时捷是很多人内心百万级豪车的热门选择，凭借极致的性能和吸睛的外观，保时捷获取了大多数人心理上的认同。保时捷Macan和Cayenne在二手车市场也备受欢迎，保值率高且稳定。

【上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理

上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 俞经民】

中大型车近些年关注度直线上升，上汽大众途昂、长城哈弗H9斩获冠亚军，从成交数据来看，这两款车都受到购车者的青睐。

对于今后的汽车市场中保值率将获得怎样的关注？消费者如何更好的运用保值率来帮助自己进行购车决策呢？

在本次“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”颁奖现场直播现场，众多嘉宾一起就保值率的重要性进行了深度探讨。

【58集团高级副总裁李健】

“无论是买车的还是卖车的，是个人还是机构，在汽车交易领域，这个数据排名都是可以起到良性的帮助和指导的。”——58集团高级副总裁李健

【58汽车总经理林东】

正是依托58汽车事业群布局的汽车产业能力和千万量级的汽车交易数据，我们得以发布今天保值率报告，并洞察消费者的习惯和趋势。存量时代，保值率将向新而荣。——58汽车总经理 林东

【J.D. Power中国区总裁 苏骏】

新兴趋势下保值率提升需把握差异化突破方向，从整个汽车行业的大范围看，保值率认知的普及和深化，能加深消费者对车辆的理解，让二手车交易更加透明——J.D. Power中国区总裁 苏骏

【J.D. Power中国区汽车金融事业部负责人 杨绪】

保值率将成为消费者购车的重要指标之一，影响最终购车决策。对新能源车型来讲，目前尚未有对新能源车型保值率的系统性评估。初次购车选择二手车的用户未来一定会超越购买新车用户——J.D. Power中国区汽车金融事业部负责人 杨绪

【财联社汽车频道主编寇建东】

电动车越来越成为未来汽车市场的主角，基于海量的数据，需要一套系统性的对新能源车型保值率的评估指标。二手车交易量目前从过往数据来看，整体交易量是新车交易量的1.4倍，在排重之后其实二手车交易增量空间还是巨大的。——财联社汽车频道主编 寇建东

进入存量市场，品牌认知度、汽车保有量、产品竞争力依然是影响用户购车选择的关键因素，明确消费者偏好特征对于广大车商、整车企业而言具有重要意义。未来，58汽车将持续布局IP内容矩阵、专注“紫檀奖”保值率板块，为用户带来真实有效的线索价值，促成供需双方的高效链接。

后续我们会针对2个品牌奖项和11个车型细分市场的获奖榜单分别进行深入解读，敬请关注58汽车为您带来的后续报道。