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问 题 一

100VIT

家里有俩娃想买一辆7座车，不知道买SUV还是MPV好？

对于家里人口较多的二孩家庭而言，确实有一辆7座车拉人更方便，最纠结的问题就是选MPV还是SUV。很明显在国内SUV更火爆，可选择的7座车型也更多，不过许多SUV的第三排只是摆设，或者说只能坐下几岁的小朋友，坐成年人大多都不太舒服。

如果考虑孩子长大后的乘坐空间的话，势必以后就要换车或者再买一辆车，而且7座SUV大多采用2+3+2的布局，把孩子放在最后一排也不方便照顾，安全座椅更是很难放下，委屈父母座后排也不会好受。

反观7座的MPV，大多采用2+2+3的布局，中间放两个儿童座椅也不会占太大空间，父母坐在第三排空间也够用，不会太难受，也方便照顾第二排的小孩，所以，如果不是对车子的通过性有太高要求的话，还是强烈推荐买7座MPV。

问 题 二

大宝COO

降低车身直接换短弹簧好不好？

短弹簧改装，就是购买行程更短的弹簧替换原厂避震中的弹簧，这是最直接达成降低车身的方式，也算是成本相对低的方式。当然有大部分所谓“改装界资深专家”会告诉玩家短弹簧匹配原厂避震器会降低避震寿命。

道理其实浅显易懂，因为短弹簧让车身悬架行程更短，所以避震筒始终是缩短一部分的，因此起始压缩点的压力自然会更大，理论上车就会变得更颠，还会增大避震筒漏油的风险。而且大多数原厂偏软的避震器阻尼容易拉不住短弹簧偏硬的伸缩力度，这时候就容易出现通过颠簸时车辆的跳动感增多。

但事实上正规品牌的短弹簧都是根据每款车的原厂数据单独匹配研发的，所以经过大量调查，很少有出现换短弹簧后很快就避震筒漏油的事件，并且即使出现了这种问题，维修和更换的成本也是大大低于直接更换一套绞牙避震的成本，所以大家还是比较容易接受的。

所以综上所述，我的建议是如果原厂车避震调校就偏向运动，日常驾驶已经是很硬朗的风格，那么预算有限的话采用短弹簧降低车身是个不错的选择；但如果你原厂车避震调校是很偏家用舒适的风格，那么直接更换短弹簧可能并不合适，不仅会增加避震筒漏油风险，还会让避震压力过大带来不好的行驶感受。