在15万左右这个价格区间，我们都逃不过这两款车型，上汽大众全新凌渡(配置|询价)L和东风本田思域(配置|询价)。思域作为运动车型代表之一，2021年全年销量达166721辆，而就在去年5月份思域迎来了全新换代。另一边在德系阵营中，拥有“宽体轿跑”美誉的凌渡也终于在时隔七年后迎来换代，全新设计、无框车门+掀背，直接变身“风骚美男子”，甚至让不少年轻朋友忍不住惊呼：思域买早了！可以说，随着凌渡L的到来明显是要抢思域的一块“辣”馒头吃。

那么问题来了，到底凌渡L是新王当力？还是本田思域老当益壮？好了，废话不多说，开始我们今天的文章。

外观对比

11代思域外观没有了10代那么有张扬性，但运动气息还是继续保留，整个车头重新设计，发动机盖左右后端降低了25毫米，视觉感上更宽。小鸭尾和双边共两出的排气布局，也带来了不错的运动氛围。

凌渡L这边经过全新换代后外观可以说是“蜕变”，大量融入ID.系列的设计语言，你甚至会将其误认为是纯电车型。车头和尾部都加入了大众ID.系列标志性贯穿灯组，前后LOGO也均可点亮。无框车门+掀背设计也让它又提了提气。总体来说，思域更像是一台拥有运动氛围家用车，而凌渡则像是小资轿跑车型。

所以就颜值这块，我认为凌渡L确实要比思域显得好看一些，主要是大众ID.系列设计的加入以及无框车门和掀背式的车尾门，让它既有几分未来感又有几分运动感。思域外观虽然采用了运动套件等，但整体相比上一代或者凌渡L来说略显保守。当然了，外观这东西还是见仁见智。

内饰对比

两款车型的内饰是完全不同的设计风格。凌渡L采用了时下流行的双联屏设计，尺寸分别是10英寸全液晶仪表+12英寸中控屏幕，车机也是大众自己研发的MOS 4.0系统，支持车联网、无线CarPlay等。但这套系统的导航和多媒体模块，似乎还是比较一般。另外车内机械按钮能去掉的都去掉了，全变成了触控式。与保时捷911同款的挡把加入也算是个宣传噱头。

思域的整个内饰布局相当简洁，实体按键、10.2英寸全液晶仪表+9英寸中控屏幕。虽比不上凌度L酷炫，但都非常实用。中控台上采用镂空饰板，拥有不错的质感。并且车机也搭载了全新Honda Connect3.0智导互联系统，易用度以及功能和反应速度都有不错表现，还支持OTA功能，这是凌渡L顶配车型也不具备的。

空间对比

通过上边图表可以看到，长宽高凌渡L领先，轴距上思域领先，但其实两台车的实际乘坐空间没有太大出入，舒适性也基本上是旗鼓相当。此外，两款车型的行李厢容积都达到了满足日常家用的表现，同时后排座椅都支持比例放倒。但是由于凌渡L配备了掀背尾门，所以尺寸更大也更规整，也更好取放物品。

配置对比

配置方面，两者谁更有优势呢？我选取了价格比较相近的车型，分别是凌渡L 280TSI DSG酷辣版以及思域240TURBO CVT燃擎版，可以看到两台车均配备电子驻车、智能驾驶辅助、倒车影像、无钥匙进入/启动、电动座椅等。差异化配置方面思域这边多出的配置更加注重安全和操控；凌渡L则是人性化配置方面表现更好。因此，综合来看我认为两台车在配置方面打成平手，毕竟常用配置都有，而差异化配置的需求还是因人而异。

动力对比

凌渡L搭载EA211型号的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。而思域搭载的依旧是1.5T地球梦发动机。就实际驾驶感受而言，两车均偏舒适性调校，马力上思域稍稍占优。

写在最后

凌渡L更加有个性和科技氛围，实用的后备厢也成为它的优点之一。思域在运动化方面做得一如既往好，并且动力上也有不错的表现，并且后期改装有很大空间。当然对比下来，不论是凌渡L还是思域，不管选择哪款车型都能成为你的生活“伙伴”。如果是你会怎么选择哪一款车呢？可以留言告诉我们。