睿蓝汽车计划在未来3年，推出至少6款换电汽车。依托新一代GBRC水晶架构，首款A级Coupe SUV——睿蓝7正式公布。

对于大多数消费者而言，现在使用电动车的最大痛点，一是续航里程，二是充电时间，这两点都与电池技术息息相关。“换电”模式作为一种可以兼顾的高效的补能方式，受到越来越多行业以及消费者的关注。如今，随着睿蓝汽车首次面世，也将入局新能源换电赛道，以不同补能方式，开拓新的市场。

6月21日，睿蓝汽车通过一场发布会，完成了在C端消费群体面前的首次亮相，并公布了全新品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张。同时，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。

睿，代表着聪明的智能科技；

蓝，是清洁的可持续能源。

睿蓝logo是一颗菱形水晶，官方称之为“睿蓝水晶”。

睿蓝汽车有哪些核心优势？

睿蓝汽车董事长、CEO娄源发表示“换电，更换的不仅是电池，更是自由出行的生活方式；睿蓝汽车是为换电而生，将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的‘换电轻出行普及者’，致⼒于成为全球低碳出⾏新⽣态的普及者”。

同时，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯从技术层面入手，全面展示了品牌雄厚的研发能力，以及为行业标准建立所做出的努力。睿蓝汽车迄今已发布换电相关标准30余项，在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破。

睿蓝汽车所推出的“车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构，涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。其依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。

渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式。

产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。

首款车型睿蓝7有何亮点？

依托新一代GBRC水晶架构，首款A级Coupe SUV——睿蓝7正式公布，其概念实车也将于25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。

根据官方信息，睿蓝7定位于A级Coupe SUV，外观设计注重个性，流畅的线条设计使得风阻系数仅为0.24；将配备超大面积AR-HUD，配合全场景陪伴型虚拟秘书“水晶”，实现全场景智能交互体验；新车将提供前驱、后驱和四驱多种动力总成，百公里加速可达4.9秒，电池也将提供多种容量，实现550~750公里CLTC续航表现，支持换电模式；并将配备激光雷达，提供L3及以上智能驾驶辅助，成为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV。

睿蓝汽车你熟悉吗？

睿蓝汽车是由吉利汽车和力帆科技各出资3亿元设立合资公司。今年2月推出了首款车型睿蓝枫叶60S(配置|询价)，主打B端营运市场，随后与物产中大元通、曹操出行、重庆出租车运营公司等分别签署采购协议。

今年4月，睿蓝汽车销量为3017辆，环比增长50%，创历史单月销量新高；4月订单量为5020辆，1-4月累计销量8326辆。

而随着这次睿蓝汽车与C端消费者的正式见面，也标志着睿蓝将迈入全新发展阶段。而在2022重庆车展期间，睿蓝汽车将携旗下3款换电车型——睿蓝枫叶80V(配置|询价) PRO、睿蓝9、睿蓝7概念车也将首次线下亮相，睿蓝枫叶80V PRO将开启预售，睿蓝9开启盲订。

目前，国内新能源汽车的电能补给仍然以充电为主，以换电为主的品牌在C端市场目前以蔚来为代表，而面对B端市场也有包括北汽、长安、荣威、吉利等品牌，以特供出租车和网约车市场为主。尽管换电可以大幅减少纯电动车型的补能时间，提升效率，但目前市场体量依旧不大，但随着政策推动、技术成熟，商业模式逐渐成型，中国换电市场迎来发展契机。

随着国内新能源汽车渗透率的稳步增长，势必也将需要包括换电在内的新的补能形式的普及以便丰富选择，这也将为主攻换电市场的睿蓝汽车创造更多发展机遇。