2020年已近过半，受疫情影响，上半年车市行情不容乐观，但也各大汽车厂商也不能停止前进的步伐。时间来到7月，下半年还会有大量新车上市，我们也会第一时间进行报道。但是今天呢，我们就先来带大家回顾一下6月上市的几款不容错过的重磅车型。

01

新款本田UR-V(配置|询价)

厂商指导价：24.68万-32.98万元

全新UR-V采用全新U型大嘴格栅，搭配"几"字形银色镀铬饰条，头灯和雾灯区域也有所变化，前格栅内部采用更显运动的蜂窝状设计，整体来看与老款车型相比变化是非常明显。开始追求运动的UR-V，或许会得到更多年轻消费者的注意。

车身侧面变化不算太大，装饰条与车身腰线“融为一体”。全系标配的19英寸轮圈绝对要给个好评，并且采用了全新样式，双色轮圈的搭配也更显动感。全新UR-V延续了现款贯穿式尾灯的设计，灯组内部有所调整，细长条设计的镀铬饰条横穿整个车尾，排气依旧采用双边共双出的设计。

中控台顶部均搭载一块8英寸屏幕，屏幕依旧支持角度可以有效避免阳光直射下的反光现象。除此之外，为适应中国市场进行了大量本土化适配，车机系统升级至最新的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，功能更加强大，手机互联和语音控制自然必不可少，车机版的高德地图是加分项，流畅性和功能性都有所提升。

全新UR-V相比老款车型车身长度增加了31毫米，长宽高达到了4856/1942/1675毫米，轴距为2820毫米。对于本田来说，空间使用的合理性和利用率一直都是看家本领，基于本田MM空间理念搭载，尤其是后排乘客可以享受到尊贵的90°开启后车门和后排纯平地板，头顶上方还会有超大全景天窗，后排空间表现绝对是同级最佳。

动力系统方面，提供有370TUBRO和240TUBRO车型可供选择，集“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等本田最新动力科技于一身。动力参数保持一致，也带有Honda SENSING安全超感系统。

02

凌派锐·混动

厂商指导价：13.98万-16.98万元

此前，广汽本田只将这套成熟的混动技术搭载在雅阁、奥德赛等车型上。凌派锐·混动的出现打破了混动技术的壁垒，首次实现中高级市场混动技术向低级别市场辐射，这大大降低了混动车型的入门门槛。

大面积镀铬格栅与羽翼式LED大灯相连，点亮后极具辨识度，整体设计均体现出当前本田旗下最新的家族化风格。凌派锐·混动长宽高分别为4756x1804x1509毫米，轴距为2730毫米，与同级竞品相比，凌派锐·混动车身尺寸全面占优。

高质感蓝色HONDA车标、HYBRID专属动感标识、17英寸铝合金轮毂都成为了凌派锐·混动的专属标识。

落座车内，简约实用的风格给人留下好感，大量软性材料的使用也为车内人员提供了更好的氛围。凌派锐·混动配备的百度CarLife和HondaCONNECT2.0智导互联系统集成在中控区上方的8英寸彩色液晶触控屏内。

和燃油版车型一样，它在后排的中央扶手上还藏有一个玄机，打开后可以连接后排出风口下方，形成一个伸长的小桌板。由于电池放置的原因，行李厢空间比燃油版车型略差，好在内部空间十分规整，并且行李厢下方设置了本田首次采用的行李厢内隐藏式储物格，可以通过后排座椅行李厢取物口储藏和取用物品，非常方便。

广汽本田凌派锐·混动搭载1.5L第三代i-MMD混动系统，这套混动系统由一台1.5L阿特金森循环发动机、高功率双电机、以及E-CVT变速箱组成。为了体现良好的NVH性能，广汽本田针对燃油版凌派对锐·混动车型做了改进。全系增加标配ANC主动降噪，并且通过ENG悬置减少振动传递。

03

广汽新能源埃安V(配置|询价)

厂商指导价：15.96万-23.96万元

在新能源汽车市场，广汽新能源虽然入市不算早，但凭借出色的设计以及不俗的续航能力，广汽新能源异军突起，取得了不错的成绩，现在路上的出镜率相当高。

广汽新能源埃安V(配置|询价)的前脸采用“机甲兽”设计语言，较多的竖向线条增加了整车的气势。分体大灯的运用提升了前脸的辨识度。车身侧面采用了隐藏式门把手设计，前低后高的腰线配合悬浮式车顶让车侧看起来较为运动。

广汽新能源埃安V(配置|询价)作为“下一代智能车开创者”，其成功上市开启了下一代智能车新时代。广汽新能源作为行业引领者，赋予埃安V六大暖心科技：1键遥控泊车、GEP2.0全铝纯电专属平台、ADiGO3.0自动驾驶、4维科幻机甲造型、5G智能健康座舱、600km超长续航，诠释了同级最强纯电动车及下一代智能网联车的独特魅力。

同时，埃安V作为全球首款5G车，配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。

04

长安福特新探险者(配置|询价)

厂商指导价：30.98万-39.98万元

2020年6月16日，在福特品牌创立117周年之际，全新第六代福特探险者在《致山丘》大电影上映之后正式上市。随着探险者的登场，长安福特在SUV市场中也迎来了旗舰车型，矩阵也进一步完善，相信有了锐际不错的表现后，大家对探险者也有了更多期待。

长安福特也没有直接把海外版车型设计照搬到国产版本上，外观设计也针对中国消费者审美有部分变化，更符合国内消费者的审美习惯，前格栅的面积更大，内部采用点阵式设计，看上去霸气十足，车头也并没有采用过多圆润的设计曲线，硬朗风格得以延续。

车身侧面的设计是探险者最具标志性的，经典的黑色的A、B、D柱和车身同色的C柱，双腰线设计都被继承下来，极具辨识度。车尾则与现款车型差别不大，设计风格非常粗犷，相信会得到很多“硬汉”的喜欢。

相比外观的经典传承，内饰则可以用焕然一新来形容，甚至是颠覆性的。整体延续了海外版车型，中控台采用T字形设计，12.8英寸中控屏幕采用竖置设计，全系标配SYNC+2.0智行信息娱乐系统，AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能,让驾驶也充满温度。

全新第六代福特探险者，采用新一代CD6纵置后驱平台，实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势。新车搭载一台最大功率为276马力的2.3T发动机，匹配10挡自动变速箱。50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，实现媲美轿车5.9米转弯半径。

05

长安UNI-T

厂商指导价：11.39万-13.39万元

外观最大亮点就算是前格栅的设计，前脸的无边界前格栅由150颗菱形元素组成，打破了格栅设计的传统格局，尺寸很大并且向四周呈现“放射状”，与造型犀利的头灯和装饰条组成了非常夸张且富有张力的车头设计。

车身以简洁优雅动感的雕塑般造型，演绎生命的律动之美，隐藏式门把手的采用，在提升侧面整体感的同时，也有效降低了风阻。带着钥匙接近车辆时，门把手会自动弹出，车门关闭后自动缩回，满满的仪式感。

尾部同样动感有型，独创的V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。

内饰采用与逸动PLUS等车型相同的全新一代家族式设计风格，年轻时尚。双10.25英寸屏幕采用连屏设计，电子挡杆造型科幻感十足，Incall 3.0-T车机系统功能更是强大，提供了诸多AI视觉交互、手机互联、应用拓展和APA5.0遥控代客泊车等实用功能。

长安UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565毫米，轴距达到2710毫米，对于一款紧凑型SUV来讲，空间表现尚可。动力方面则是它的亮点之一，搭载热效率达到40%的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速箱，兼顾动力与燃油经济性，对于消费者而言无疑极具吸引力。

06

吉利豪越

厂商指导价：10.36万-13.96万元

吉利豪越延续了吉利SUV家族的设计语言，标志性的“宇宙回响”涟漪式前格栅搭配整体平直的车身线条，让豪越看上去比以往吉利车型显得更硬朗。车头整体给人一种向外扩散的线条设计，搭配LED大灯和保险杠上的银色饰板，不仅层次感丰富还展现出一种霸气外露的气势。

车身侧面则显得非常规整，轮拱上方的腰线设计十分有趣，标准的中型SUV该有的线条比例，可以看出豪越的设计还是非常成熟的。 

车尾设计简洁，LED尾灯采用小尺寸设计，一条贯穿式镀铬饰条置于两侧尾灯中间，迎合当下设计风潮的同时也拉伸了车尾的视觉宽度，尤其是从正后角度看豪越，那种稳重感相信也会赢得更多消费者喜欢。同时，后包围的黑色装饰面积很大，实用性更强，银色饰板的点缀也与车头相呼应。

来到车内，如果你熟悉吉利最新的设计风格，那么你对于豪越的内饰一定不会感到陌生。内饰设计上，你可以看到非常多的“∞”符号元素，12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏的搭配也是亮点，搭载吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，支持“你好，吉利”唤醒语音交互功能，并支持OTA升级。与此同时，内饰依旧保留了比较多的实体按键布局，换装了全新平底三辐式方向盘和电子挡杆。

配置方面，吉利豪越也展现出了自身“豪横”的一面。配备了60英寸超大尺寸全景天窗、72色氛围灯、HUD平视显示、CN95高效复合空调滤芯、360°全景影像等越级配置。自动驾驶方面，豪越可以实现17项ADAS智能驾驶黑科技，在0-150公里/小时全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯等功能，可以实现L2级别智能驾驶辅助的不错表现。

对于吉利豪越而言，定位于中型SUV在空间方面的表现一定是消费者最为关注的。豪越长宽高分别为4835/1900/1780毫米，轴距达到2815毫米，带来更为宽敞的车内空间表现。新车提供5座和7座版本可选。

7座版车型采用了2+3+2的座椅布局方式，第二排和第三排座椅均采用独立设计，灵活性更强，第三排顶棚采用独特拱桥式设计，配合8档角度调节的靠背 ，为乘客带来更加宽敞的空间表现，并配有杯架及第三排出风口，提升乘坐舒适。还有一个亮点，座椅放倒后会形成一个非常平整的平面，后备厢最大容量可达到2360升，可以说是非常巨大。

吉利豪越搭载一台1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，提供舒适、运动、经济三种驾驶模式可供选择。

编辑说

6月上市新车当然不仅仅是今天介绍的这几款，国产大7座SUV，美式旗舰SUV，国产新生代设计美学标杆，抢眼的新车们为这上半年画了一个还算圆满的句号。随着疫情逐渐向好，加之消费者的购车需求日益提升，车市复苏那是一定的。