原来一辆MPV的第二排还可以这么玩，也太实用和贴心了吧，真是让人大开眼界。

对于本田而言，如何将一辆车的空间发挥到极致，一直都是他们所追求的。无论是招牌的MM理念，还是颇具创新的魔术座椅，都将对于空间的灵活性与拓展性表现的非常出色。

尤其是对于家庭用户而言，一款车的空间表现一定是重中之重。相信飞度(配置|询价)已经给大家留下了深刻印象，别看身材小，但却非常能“装”。当然，对于MPV的奥德赛(配置|询价)来讲，空间表现更是拿手好戏。

你想过吗，第二排座椅可以如何“玩”？

这不，美版奥德赛也刚刚完成了改款，尤其是第二排座椅更是玩出了新的“花样”，一起来“解锁”看看本田魔术座椅的新玩法。

在近10年美国市场中，本田奥德赛领跑MPV市场，累计销量超过110万辆，成为最热销的一款车型。当然，随着奥德赛的出现，也为MPV市场带来了新的创新技术，比如可完全折叠的第三排座椅、HondaVac真空吸尘器以及CabinWatch后座可视系统，为了更好地让驾驶员照看后座的乘客，尤其是带着孩子全家出行的用户来讲，这些小的实用功能也显得更加贴心。

外观方面，2021款美版奥德赛有着小幅变化，依旧延续了最新家族设计语言，前格栅和前保险杠经过重新设计，不过整体变化并不算太大。而相比于我们国内常见的奥德赛显得少了些时尚，多了些沉稳，显然是更偏向于家庭用户。

车身侧面，整体线条依旧非常熟悉，最大的变化就是首次采用了19英寸的双色造型轮圈。同时，在车身颜色方面也增加了更多选择，而在细节方面，双侧滑门的滑轨采用了隐藏式设计，与后窗造型融为一体，整体感更强。

车尾的设计也与车头相呼应，后窗下方采用了全新的亮黑色饰条，并由一条镀铬条进行点缀。当然，新款奥德赛的风格并不能算是有突破，但对于MPV来讲，外观的设计也要最大程度保证车内空间和灵活性表现，而当进入到车内后，你才会真正感受到奥德赛之所以成功的精髓。

当然，对于一款偏向家用定位的MPV来讲，不光要第二排表现出色，前排同样也不能忽略，新车也在功能性和豪华性方面进行了升级。相信你看到新款奥德赛这个内饰风格的时候，一定不会感到陌生，延续了本田最新设计元素，对于驾驶者而言也足够友好。

换挡区域也采用了按键式设计，也移到了中控台下方，这样设计的好处也很明显，就是尽量为前排争取更多空间。

对于奥德赛而言，第二排和第三排空间表现才是最值得消费者期待的，也正是它的精髓所在。首先，第二排魔术座椅现在都可以近乎平放地折叠，使其更容易拆卸，同时提高了储物的灵活性。

常规模式下，后排采用三个标准的独立座椅，并配有扶手，可以容纳三个儿童座椅放置于第二排，足以满足家庭需求。而中间座位是可以单独取下的，这样就为出入第三排创造了一个非常宽阔的通行空间。

除此之外，你还可以通过外侧座椅上的把手，将两个座椅推到一起，甚至还可以移动到两侧，让第三排乘客可以从第二排的外侧通行。正是由于这种多变的设计，可以让车主对于奥德赛空间有了更多拓展性，创造出N种搭配组合来满足每个不同家庭的用车需求。

当然，针对家庭用户奥德赛在后排还提供了更多人性化功能，比如全新的后排座椅提醒系统，当儿童、宠物在后排座椅区域或车辆熄火时，都会提醒驾驶者检查后排位置，甚至在高配车型上，还会通过与后排摄像头的搭配，在中控屏幕上实时显示后排图像，通过声音、文字、图像提醒驾驶者注意后排。

这样其实可以避免很多粗心的家长忘记后排上的孩子，或许你会觉得这有些不可思议，怎么可能会将孩子落在车内而忘记了，但这种情况还是偶有发生，因此也酿成了不少悲剧的发生。

此外，还有一个细节非常让我喜欢，就是第三排座椅可以完全平躺收纳于后备厢的空间中。我们都知道，对于不少提供第三排座椅的车型来讲，如果用不到第三排座椅的时候，如何达到一个平整的收纳表现，一直都处理的不是很好，也会侵占不少后备厢的空间。而奥德赛在这方面就处理的不错，放平后后备厢不仅大还很平整。可别忘了，再搭配上第二排的魔术座椅，这样的空间表现可以用“恐怖”来形容。

最后，再说说动力方面。美版的本田奥德赛搭载的是一台3.5升V6 i-VTEC地球梦发动机，最大功率为280马力，匹配最新的10挡自动变速箱。而在安全性方面也有了全面进步，全系标配了Honda SENSING(安全超感)系统，并且还提供了更多功能，增加了行人紧急制动、交通标志识别功能，自适应巡航控制系统也加入了低速跟随功能。

怎么样，相信当你看过新款美版奥德赛之后，一定会给你留下很深印象吧。无论是在乘坐空间还是灵活性方面，MPV都有着先天优势，而本田也将其玩出来更多“花样”。最近，国内市场MPV热度也挺高，或许它们也可以借鉴借鉴，提供更多实用且有趣的好功能，也让消费者对于MPV有一个新的认知。

《汽车博览》杂志