【车选】“创新”有余“纯电”不足?海外新车齐登场,合不合胃口

【车选】“创新”有余“纯电”不足?海外新车齐登场,合不合胃口
2024-09-12 17:23:01 ams车评

相比国内市场同一天好几款新车上市,海外市场最近则显得冷清了不少。除了刚刚全新换代的奥迪Q5与重新“回归”的阿斯顿·马丁Vanquish之外,似乎新车的数量并不算太多。不过,还是有几款新车值得我们来“聊一聊”。

而这其中,不仅有搭载了超高性能混合动力系统的第四代飞驰(配置|询价)、从里到外全面革新的日产途乐(配置|询价)、难得小改款的沃尔沃XC90(配置|询价)、更“野”现代艾尼氪5以及极速超500公里/小时的手动超跑。或许,眼看下个月的巴黎车展即将开幕,更多新车即将迎来集体亮相,那就不妨先来尝尝这些“开胃菜”吧!

1

宾利飞驰

与前不久刚发布的欧陆GT一致,宾利的标志性W12发动机退出了历史舞台,取而代之的则是更强劲的4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的超高性能混合动力系统,使第四代飞驰成为品牌最强大的四门轿车。

这套系统拥有782马力和1000牛·米,相较前代W12 Speed车型,新车在马力上增加了19%,扭矩提升了11%,0~100公里/小时加速时间缩短至3.5秒,比前代快了半秒钟。同时,25.9千瓦时电池组可提供76公里的纯电动续航里程,纯电模式下的最高车速也可达140公里/小时,并通过四种电池特定的驾驶模式优化电池的使用。此外,新款飞驰还标配了宾利最新的Active Chassis系统,提供自适应悬挂、后轮转向、电子控制限滑差速器等功能,确保了卓越的操控性能和舒适性。

尽管外观上变化不大,但新款飞驰在设计上依然保持了宾利的经典风格。新车配备了Speed特有的进气格栅和全新前保险杠设计,全新的暗色调亮饰件强调了运动导向的特性,而22英寸的轮圈提供多种颜色和风格选择,LED迎宾灯投射出宾利标志,增加了豪华感。

内饰方面,飞驰则迎来了全面升级,车内座椅采用全新的3D菱形绗缝设计,提供了出色的手工工艺和质感,并大量采用暗色铬装饰;全新健康座椅配置也得到升级,中控触摸屏支持无线苹果CarPlay和安卓Auto互联,支持通过手机远程控制车辆,还可通过新的My Bentley App Studio下载第三方应用,扩展车辆的功能。同时,内饰拥有超过700种颜色组合,提供个性化搭配的选择。

2

日产途乐

全新一代途乐从头到尾进行了全面的重新设计,新车采用了全新风格与强劲动力,不仅外观更为锋利,内饰科技感十足,并展现出了更强大的自身气场。

新车采用了最新的家族式设计语言,标志性的硬朗线条被进一步强化,尤其是车头大面积中网格栅搭配方正的头灯造型,尽显霸气。同时,贯穿式的日行灯饰条则让“硬汉”多了些精致与柔情,并拉宽了整体视觉效果。

车身侧面,全新一代途乐造型轮廓与英菲尼迪QX80非常相似,而车尾的贯穿式尾灯设计与车头形成呼应,搭配双车车身与运动风格的后保险杆,提升了一定的运动气息。

值得一提的是,新车在美国市场首次引入了Pro-4X越野版。该版本前脸采用了复古的三槽格栅设计,配备了20英寸全地形轮胎、可调节空气悬挂、金属护板以及电子锁定后差速器。越野通过性上,Pro-4X越野版车型的接近角为33.9度,通过角为25.3度,离去角为24.3度;空气悬挂在最高设置下拥有244毫米的离地间隙,比标准版高出53毫米。而对于那些不打算进行越野冒险的消费者,新的Platinum Reserve豪华版则配备了专属22英寸轮圈、可调空气悬挂、按摩座椅和抬头显示器等豪华配置。

内饰设计上,全新一代途乐标配两块12.3英寸的屏幕,标配了无线苹果CarPlay和安卓Auto,并提供全套的谷歌服务;中高配车型则配备了双14.3英寸显示屏(与英菲尼迪QX80同款),功能更为丰富。

动力方面,新车搭载了一台全新的3.5升双涡轮增压V6发动机,并借鉴了英菲尼迪QX80的技术,最高功率为456马力,最大扭矩为699牛·米,相较于上一代V8发动机在功率和扭矩方面均有提升,并匹配9挡自动变速箱和自适应四驱系统。而得益于扭矩刚性提高了25%,横向刚性提高了57%,新车在越野性能上也有所加强,全系标配Pro Pilot Assist系统,高配车型还提供Pro Pilot 2.1系统,可支持高速公路上的“脱手”操作。

3

沃尔沃XC90

虽然沃尔沃最新推出新车的“动作”很多,但沃尔沃XC90似乎在此前成为了那个被遗忘的车型。终于,新款XC90迎来登场,虽然还不是全新换代车型,但这次小改款的升级还是挺明显的。虽说纯电动的EX90已经登场,但未来XC90还将继续存在。

沃尔沃新款XC90采用全新的前格栅设计,两侧是经过轻微更新的大灯,LED日间行车灯的造型也有所变化,整体视觉观感颇有EX90的影子。同时,前保险杠也经过修改,带有垂直通风口,而下部进气口比以前延伸得更远。车尾设计上,熟悉的尾灯造型得以延续,但更新了灯光模式。

相较外观,内饰的变化才是新款XC90的重点,现款的9.0英寸中控屏升级至了11.2英寸,并且像素密度提高21%,显示效果更加细腻;由于尺寸的加大,屏幕位置也高于仪表台整体,但并非EX90上那块巨大的14.5英寸屏幕。

除了看得见的升级之外,新款XC90还在“看不见”的细节上有所补强,尤其是在车内部分增加了额外的隔音措施,以使车厢更安静。而仪表板采用了重新设计的通风口,并配备了由回收材料制成的装饰板,中控台也提供了更多的存储空间。

动力方面,新款XC90提供了多种选择,主推的这套T8插电式混动系统,WLTP工况纯电续航里程为70公里,最大综合续航里程800公里。除此之外,新车还拥有2.0T B5和B6的48伏轻混版本。

4

现代艾尼氪5

“方方正正”的艾尼氪5推出了新的XRT版本车型,增加的越野套件,使其看上去颇有些拉力赛车的风采。除此之外,新车在美国市场还配有特斯拉NACS充电接口,可使用超17000座超级充电桩。

尤其是在美国市场,艾尼氪5有着很高的人气,凭借着漂亮的独特外观、续航里程和驾驶体验也成为最好电动汽车之一,现代为新车升级了悬挂系统,18英寸轮圈也采用了全地形轮胎。XRT车型标配更大的电池容量和双电机全时四驱系统。

既然是定位“越野”,新车也在自身设计上有所变化,接近角和离去角分别为19.8度和30.0度,相比标准版多了2.3度和4.6度。

外观设计上,XRT版本提供了两款独特的车身配色,分别为终极红(Ultimate Red)和蓝珍珠(Cosmic Blue Pearl),并在前后保险杠区域采用了特别的“数字迷彩”图案,并配有左右对称的一对红色的拖车钩,拥有高达2646千克的牵引质量。除此之外,XRT版本还采用了黑色外后视镜盖、不同内饰座椅以及全天候地垫等细节,并在内饰多处通过XRT标识提升辨识度。

5

Hennessey Venom F5-M

作为一家在美国以改装跑车而闻名的改装公司,Hennessey一直以来都与超跑、极速、限量这些关键词有关。这不,最新推出的Venom F5-M刚刚亮相,相信你已经从车名中的“M”找到了它的最大亮点,没错!这正是一款手动挡车型。

这绝对算是令人兴奋的变化,尤其是在越来越多手动挡超跑“消失”的当下。新车首次配备了6挡手动变速箱,为驾驶体验注入了更多纯粹的操控乐趣。同时,还针对中控台区域进行了重新设计,并对空气动力学进行了增强。

外观方面,Venom F5-M 从车顶进气口延伸至车尾的位置上,增添了一条夸张的55.0英寸“背鳍”,造型十分特别,高速状态下有助于气流的梳理,车身也采用了特殊的涂装,可将裸露的碳纤维与选择的独特颜色相结合。

内饰方面,Venom F5-M中控区域有所改变,采用了水平空调出风口代替了之前的垂直设计,同时重新设计了空调控制面板。车内还新增了受喷气式战斗机启发的开关,而碳纤维换挡杆无疑是内饰的“焦点”,球形造型极具机械质感,尤其是与裸露碳纤维和金属质感氛围的内饰搭配,进一步强调其与众不同的特点。

6.6升V8双涡轮增压发动机拥有超1800马力的高功率,强悍!而0~96公里/小时的加速时间也仅为3.3秒,最高车速可达500公里/小时,十分夸张!

想拥有?但为时已晚,起售价为265万美元、限量12台出售的F5-M Roadster已经全部售罄。

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