前不久，LOTUS正式宣布，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场的回归，路特斯正式更名为“莲花跑车”。
无论是飞驰F1赛场的“黑金王朝”，还是风靡全球的传奇跑车，世界汽车爱好者们的心中永远有一个熟悉的名字——莲花跑车，打破规则，不断创新，凭借卓越的空气动力学设计、革命性的轻量化技术和精湛的底盘调校，引领着跨越时代的汽车工程创新突破。如今，莲花跑车于电动智能化时代的中国市场完成了全球品牌名称的最终统一，更将助力莲花跑车加速实现Vision 80品牌复兴。
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诞生即传奇
致敬77年的极致驾驭
莲花跑车生于赛道，为世界带来了F1比赛历史上伟大的“莲花车队”，与风竞速，驭风夺冠。77年来，莲花跑车总计获得7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次世界拉力锦标赛冠军。
莲花跑车在77年的时间里，打造了超过200台的经典车型，每一台经典车型都引领时代，永不设限。从燃油汽车到电动汽车，莲花跑车影响着每个时代，不断引领行业发展风潮。Elite作为莲花跑车的第一款量产双门跑车，凭借0.29的风阻系数，即使放到现代也十分亮眼，当时采用了著名的“查普曼悬架”等F1赛车零部件，以“民用跑车”身份在勒芒24小时耐力赛中连续6年赢得组别冠军；而后诞生的小型跑车Elan，成为了世界首个量产自动跳灯的车型，进一步将减低风阻应用在优雅灵巧的车身之上，甚至一度开启了60、70年代的跳灯风潮。
F1赛场上的黑金王朝缔造者——Type 72是莲花跑车历史上最成功的赛车，也是汽车历史上最伟大的赛车之一。从1970年到1975年，它为莲花跑车赢得了2届车手总冠军、3届车队总冠军以及20场分站冠军，是当之无愧的F1赛场王者。空前绝后的Type 72，约530kg的车重紧贴F1重量规则极限，将轻量化做到了极致。扁平的空气动力学前鼻锥与有效降低风阻的楔形车身，再加上轻合金单体壳和双翼设计。该款车型在空气动力学方面进行了诸多创新，包括F1赛事中首创的中侧置散热器以及F1历史上首次使用的多片式尾翼，成为其他车队竞相效仿的典范。
1972年，F1新秀车手埃默森·费迪帕尔蒂驾驶着黑金款Type 72赛车在赛道上突飞猛进，将厂商总冠军和车手总冠军的双料奖杯收于囊中，从此开启了路特斯黑金配色的王朝统治。
沿袭赛道里的楔形车身设计，Esprit以其独具特点的外形风靡全球，更作为《007海底城》电影的主角，让车辆化身水陆两用“无敌战车”而成为当时炙手可热的跑车。同样在电影中让更多人知晓的莲花跑车还有Exige S，横向穿越卡车底盘的经典而惊险的一幕被无数电影致敬，如一匹“猛兽”散发逼人气势，贡献了影响世界追车戏的高潮片段。
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引领时代创新
打造电动时代的智能新“莲花”
在全新电动智能化时代，莲花跑车依然坚持For The Drivers的品牌理念，延续77年来的品牌语言和极致驾控DNA，推动“跑车智能化、跑车生活化、跑车体验化”，打造让用户能够产生驾驶欲望的高性能电动跑车。
作为百万级豪华电动品牌中唯一拥有高阶智能驾驶的莲花跑车，对于智能化转型的实践与探索从未停止，在生活用车领域，RAS平行车手、赛道教练等独特智驾体验，让用户见到了更具专属感的智驾形式。另外，路遥超级混电技术的即将推出，更将拓宽用车场景，以驱动形式的多样化，让用户体验到只有莲花跑车才能带来的驾驶模式。
除此之外，为了让用户能够感受到极致驾驶体验，莲花跑车还推出了可以获取双认证B级赛照的“冠军之路”，以及专注于跑山体验的“心中的香格里拉”。未来，莲花跑车还计划打造独一无二的统规赛，让用户持续获取纯粹的驾驶乐趣。
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