「法国」世界上首条太阳能公路惨淡收场

「法国」世界上首条太阳能公路惨淡收场
2019年08月24日 00:00 新浪网 作者 煎蛋网

根据法国日报《世界报》报道,在诺曼底修建的1公里长的太阳能公路(实验)是一场惨败。

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2016年12月,当道路开始试运行时,法国环境部称其为“史无前例”的创举。法国官员表示,这条由光伏板制成的道路将为当地城镇Tourouvre的街灯供电。

但不到三年,《全球建筑评论》上发表的一份报告称,法国的“未来公路之梦”可能已经走到尽头。公路上已经出现了裂缝,并且在2018年,由于磨损造成损坏,不得不拆除部分路面。

即使在最高峰时,太阳能公路产出的能量也只有预期的一半,因为工程师在计算的时候没有考虑掉落在路面上的落叶。

2016年,当世界上第一条(名为Wattway)太阳能公路开通时,被人们寄予厚望,收获了无数的鲜花和掌声。公路实际上就是1公里长,占地3000平方米的太阳能电池板;造价为520万美元,被誉为世界上最长的太阳能电池板。

媒体聚集在一起,涌向了被认为是未来之路的太阳能公路。法国能源部长表示,她希望在未来五年内铺设621英里的太阳能公路。

尽管在开通当天,天空一片灰蒙,法国却已经被看做是世界太阳能运输领域的领头羊。

但有人忘记拆下制动器,历史的车轮未能如期转动。

选在法国诺曼底进行太阳能电池板试验,堪称是大胆的举措——因为当地阳光不足。卡昂是诺曼底的一个城市,一年只有44天阳光强烈。据报道,雷暴天气也会损害太阳能电池板。

太阳能公路的预期年产出约为150000千瓦时,足以为5000人提供照明。但实际上,它在2018年产出的能量不到80000千瓦时,到2019年7月不足40000千瓦时。

建造这条道路的Colas公司在2016年表示,太阳能电池板上覆盖着含有硅片的树脂,使其能够承载交通。但是开通后,面板就开始松动或破碎成小块。

2018年5月,由于无法挽救,因此必须拆除90米的路面。

工程师们也没有考虑到叶片的影响,也没有想到拖拉机的对路面造成的压力。

而现在审判似乎已经结束了。Wattway的常务董事Etienne Gaudin告诉媒体,它不会进入市场:“我们的系统在长途交通的应用上还不成熟。”该公司将专注于为小型装置提供电力,如闭路电视摄像机和公共汽车候车亭的照明。

本文译自 sciencealert,由译者 majer 基于创作共用协议(BY-NC)发布。

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