特斯拉大家都很熟悉了，是个明星级的新能源汽车厂商，在电动汽车领域有着引领世界的技术和地位。Model 3(配置|询价)发布后，以其平民售价更拉近了高科技车企与普通民众间的距离，这也正是特斯拉赋予自己的使命——加速全球向可持续能源转变。但一直以来，特斯拉由于产品新奇，CEO马斯克又过分招摇，特斯拉饱受争议。

新科技从出现到流行，总会有一段时间的争议期。新的会冲击旧的，甚至在理念和逻辑上是对立的，人们习惯了老的，形成思维定式后再改变很难。如果有人已经开始尝试了，往往也会与守旧者展开争论。比如照相机刚出现时，有人喜欢，有人则很害怕。所以人们对特斯拉的接受程度是一方面，支持者和唱衰者的争论又是一方面。美国东部时间周三上午，特斯拉给守旧者们贡献了一波素材。

从上午11点开始，特斯拉的系统全面宕机，出现了全球性的网络中断，对于电动汽车来说无疑是很致命的。公司员工无法登陆系统处理订单、售后等诸多问题，车主们也不能用手机上的App解锁自己的汽车。有美丽国车主正在沙漠里的一座超级充电桩前，结果发现App突然连接不到汽车上，两个多小时的时间被锁在车外，只能等待道路救援。车主无奈在推特上大呼“help！”

根据用户的反馈，特斯拉App在iOS端已经不能正常使用，就算卸载掉重新安装，打开后仍会报错。不过部分使用车卡的用户，以及部分尝试蓝牙连接的用户，幸运地解锁并启动了自己的汽车。统计显示，本次特斯拉系统宕机事件多发生在北美和欧洲，以美国、英国、法国最为集中，美国本土境内旧金山、纽约、芝加哥等城市的特斯拉汽车几乎全军覆没。

消息称，特斯拉的太阳能产品也发生了类似的情况，系统瘫痪，无法监控设备的工作状态。

这已经不是特斯拉第一次出现系统问题了。2017年3月份特斯拉的客户就曾等待过24个小时。2018年4月，愚人节后特斯拉App也娱乐了大家一把，出现20个小时左右的系统罢工。

特斯拉的问题不是小问题，尽管都可以恢复如常，但出现问题的是其核心部分。汽车的机械系统大同小异，车主购买特斯拉大部分都是看重其软件、车机以及日益完备的生态。App几乎成为特斯拉的车钥匙，以及特斯拉生态的重要入口。

系统宕机后，特斯拉股价下跌了10.34%，市值蒸发了约2784亿元人民币。一些不看好电动汽车的人开始以此为包袱调侃，甚至攻击特斯拉。而对于支持者来说，科技的进步是伴随着失败的，好技术、好产品，总是在一次次的失败中打磨得光亮。在他们眼中，特斯拉只是系统的暂时性问题，也根本称不上失败。