列车机车脱轨后如何救援？陌生地域夜间装载怎样按时完成？没有站台作支撑怎么卸载装备物资？……新年度开训以来，东部战区某调度中心组织的多场业务训练，让参训人员直呼压力大。

　　“从任务部队到达指定装载地域，到最后1台装备在目的地卸载撤离，期间可能出现各种突发情况。”该调度中心领导介绍说，考虑到战时情况复杂多变，在筹划部署今年业务训练时，他们改变以往按部就班、四平八稳的做法，立足最困难的局面设置课目，倒逼军代表提高业务素养和专业技能。

　　“为破解难题，我们不仅系统学习了铁路行车、运输调度、技术管理等各项规则，而且实际操作了不少大型、新型铁路救援设施设备。”南昌军事代表室军代表蒋超介绍说，短短几天内，他们学会了运用专业液压设备将脱轨机车复轨、采用枕木搭建简易站台等几种技能，这些本领是以前坐在办公室里学不到的。

　　在驻闽某部训练场，福州军事代表室副主任徐梦轩告诉笔者，一个装卸载流程下来，需要克服几个难点。比如，有的装备要求夜间无照明装载，当铁路货场照明灯全部关闭之后，大家一时手足无措。后来，他们通过配备定位系统、穿戴反光背心、张贴荧光条等办法，反复摸索才对进出路径做到了熟记于心。

　　依托铁路实施军事运输投送，离不开铁路部门的大力支持。在该调度中心管内各个站点，军代表与铁路保障人员混合编组，共同上阵完成各类课目的训练任务。

　　中国铁路南昌局集团有限公司战备办公室主任张宏杰介绍说，实践表明，通过军路联训，不仅能够提高战时军用物资的装卸载技能，而且能够增强平时突发事件的应对能力。据悉，该调度中心将采取军路联合组织、联合考评、联合表彰等办法，进一步调动铁路保障人员的参训积极性，努力形成军事运输投送的强大合力。