中国青年报客户端北京8月5日电（中青报·中青网记者周伟）今天，我国首条连接城市核心区域的市域铁路——郑许铁路建设传来捷报，随着中铁五局施工人员操纵着JQ580架桥机将一孔重562吨的预制箱梁成功架设在高架段0号桥台上，标志着郑许市域铁路成功架设全线首孔箱梁，正式进入线上施工阶段。

　　郑许市域铁路全长64.91公里，全线共设26座车站，设计时速为120公里，是一条连接河南省郑州市航空港区与许昌市建安区许昌东站的市域铁路，也是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程。郑许市域铁路于2017年开工建设，计划于2022年全线开通运营。

　　中铁五局承建了郑许市域铁路郑州段516米明挖区间施工、4.76公里高架桥梁上下部结构施工和148孔箱梁预制架设以及47.13公里正配线铺轨等施工任务。为了顺利实现全线首架，项目部提前谋划、妥善筹备，加强人员组织与资源配置，配备了中铁五局首台JQ580架桥机，邀请厂家技术人员和内部设备专家现场指导，召开多次研讨会制定了架梁专项施工方案，同时加强设备安装调试工作，对项目架梁作业人员开展了安全教育与技术培训。

　　郑许市域铁路是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路，线路贯穿中原城市群郑州至许昌产业带的核心区域。建成后通过“高密度、短编组”的公交化运营，郑许全程约1小时，将承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流，畅通城市群主要交通走廊，有力地支持城市群规划的发展格局，对推动河南城市群经济社会发展具有重要意义。

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