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中期改款的新款奥迪Q7(配置|询价)五月份正式上市，推出的三款车型涉及两个排量，售价区间为68.98-86.68万元。相比之前上市的限量版车型在售价上有所变化，虽然车型不多，配置差异也不大，但其选装类型相当丰富，应该如何选择？我们一起来讨论一下。

虽然三款车型都采用了相同的S line套件，但在车型配置上赋予的权限却不同，作为全系的入门车型，45 TFSI quattro S line 运动限量版不支持任何选装。

作为中期改款车型，新款奥迪Q7采用了新家族式设计语言，原有六边形进气格栅不仅变为了八边形，棱角也变得更为分明。格栅内部采用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还采用了镀铬设计来突出庄重感。作为“灯厂”，矩阵式LED大灯采用了全新设计，造型更具辨识度。

新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时，12.3英寸全液晶仪表盘及由10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少，不同车型也有不同配色可供选择。

其实新Q7的全系标配并不算匮乏，也符合一台豪华中大型SUV的水准。如果单单从日常使用来讲，新Q7的配置满足绝大多数人毫无问题。

作为入门款车型，45TFSI quattro S line 运动限量版的配置并不寒酸，非常适合对动力没有执念的消费者。花不多的钱就可以买到一台豪华中大型SUV，这也让他们本来准备买高配中型SUV的钱能发挥更大的作用。唯一的美中不足，45TFSI车型不支持任何的选装项目，不过回过头想想其针对的消费人群，他们真的在乎么？

9.9万元的差价，除了这套3.0T发动机外，还换来了自适应空气悬挂、21英寸轮圈以及棕灰色内饰，性价比着实不高。在我看来，这9.9万元之中，有一部分价格算是购买了选装资格，毕竟如果觉得此时配置低还可升级，而45TFSI车型根本没有选装的资格。

相比55TFSI运动型，明显顶配车型更加值得购买，除了运动型不可选装的几项配置外，另外的配置即便是都选装了，价格也高达17.55万元，而顶配车型才比次顶配车型贵了7.8万元，所以要更加划算。