[爱卡汽车导购原创]

在插电混动式家轿市场中，有不少的竞品可供选择，消费者往往在选购过程中感到头疼。对于有购车意向的消费者来说，了解真实车主他们选车用车养车的全过程，可以更直观更清楚所选车型在车主中的真实口碑，能为自己购车过程中提供宝贵的参考价值。我们今天邀请到的是雷凌双擎E+车主莎拉，在莎拉看来，选择爱人与爱车都应该慎重考虑，默契度非常重要。当我们问及她为何选择雷凌双擎E+时，她开始了长篇大论，言语之中毫不掩饰她满满的幸福感……

莎拉目前是某互联网公司的策划主管，策划过多宗成功的营销案例，为客户带来了更高的认可度与产品热度，而她出色的策划能力、市场洞悉力以及细节把控度也深受客户的肯定，并多次成为客户的指定人选。

作为一名矜矜业业都市白领女性的她，加班是再正常不过的事了。她享受忙碌工作的氛围，也享受工作之余的闲暇时光，劳逸结合是她信奉的工作座右铭之一。对于现在的生活状态，莎拉无疑是满意的，特别是在她购入了雷凌双擎E+之后，出行品质得以提升，也在平凡生活注入了更多的鲜活色彩。

Part1：选车历程

谈及购车缘由时，莎拉坦言道主要是因为工作的原因，有时候会加班到深夜，公共交通基本停运，打车的话又担心安全问题，而且偶尔也需要去勘察活动场地什么的，综合种种因素，最终下定决心买车。

“一直以来我都没有选择困难，所以选车这事好像也没给我带来多少困扰。首先，我需要一台插电混动式车型，这样就可以直接上牌了；其次，我家是忠实的丰田粉，也考虑到是我人生第一台车，省心省事很重要，所以基本上也就锁定在雷凌双擎E+了。”

Part2：用车日记

作为一名颜值党的莎拉，第一眼看见雷凌双擎E+时就留下了深刻的印象，时尚又动感的特质无疑是击中了莎拉的审美品味，让她爱不释手。尤其是黑色镀铬上格栅以及钢琴烤漆下格栅的搭配，在视觉跟质感上都体现了不俗的高级感。

LED前大灯造型时尚犀利，在夜晚时候的照明效果也受到了莎拉的肯定，“即便是深夜下班开车回家，也能给我满满的安全感。”

莎拉：“侧面造型简洁大方，明显的折角腰线提升了视觉感官，起到了点睛之笔，很符合我的审美。”

莎拉：“翼子板处还镶嵌了“PLUG-IN HYBRID”的专属字样标识，体现了它的新能源车身份。”

莎拉：“双色多辐式铝合金轮圈时尚精致，尤其在行车过程中视觉效果非常出彩，作为一名不折不扣的颜值党来说，这点深得我心。”

莎拉：“车身尾部同样采取比较简洁的设计语音，中间一条粗壮的镀铬饰条贯穿左右两侧尾灯，提升了车尾的层次感。LED组合尾灯也非常吸引眼球，在夜间点亮后视觉出色，也能起到很好的警醒作用，提升出行的安全性。”

莎拉：“行李厢内部比较规整，储物能力也很出色，女生出行的物品都不会少，但它每次都能矜矜业业地完成我的储物诉求，让我轻松惬意地出行。”

莎拉：“雷凌双擎E+的内饰采用黑棕双色的搭配，温馨的氛围营造让我很满意，而且也非常耐脏，不需要怎么打理，深得我心。”莎拉偷笑道。

莎拉：“雷凌双擎E+内饰质感非常到位，大面积搪塑材质包裹的中控台拥有不错的亲肤感，而且还应用了镀铬饰条、烤漆面板以及缝线处理，品质感十足。”

莎拉：“方向盘尺寸跟握感我都挺满意的，虽然不是皮质包裹，但品质还是值得肯定的。多功能按键尺寸也比较大，行车过程中也方便进行盲操作。”

莎拉：“双区自动空调还是挺实用的，尤其在夏天非常好用。而且还配备了车内空气调节/花粉过滤，让车舱内部拥有更清新安逸的乘坐环境。”

莎拉：“雷凌的乘坐空间我是很满意的，虽然我不“高大威猛”，但雷凌双擎E+基本都能够应付绝大多数人的乘坐诉求，反正我还没见过谁说过我这车空间局促的。”

莎拉：“我主要的用车场景是工作日的上下班通勤，周末偶尔跟朋友短途自驾以及回家跟爸妈团聚，基本是短途铺装路为主。雷凌双擎E+在城市路况下的表现可谓是游刃有余，轻快的起步以及灵活的转向，让我自由驰骋。”

雷凌双擎E+动力系统是由一台1.8L阿特金森循环发动机+一台永磁同步电机组合而成，发动机提供最大功率73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，电机提供功率53kW以及207Nm扭矩，综合最大功率100kW（136Ps）。

雷凌双擎E+还支持驾驶模式切换、EV/HEV模式切换以及EV模式。“由于我基本是城市通行，且驾驶风格也较为沉稳，所以大多数时候都选择ECO模式和EV模式，既贴合我的驾驶习惯，又保证了最优的经济性。”

莎拉：“如果是满电情况下，EV模式的续航能达到将近60km，能满足我差不多3天左右的代步出行。而如果是满电满油的情况下，能跑将近1000km左右。所以，到现在我几乎没遇到过续航相关的烦恼。”

莎拉：“雷凌双擎E+的底盘质感表现也很符合我的口味，舒适与紧致之间的尺度把握得很好，既能很好的隔绝掉细碎震动，又能传递一定的路感。值得一提的是，静谧性的控制实在到位，基本上能够很好的将多余的风噪与路噪隔绝在外，给车内一个安逸静谧的环境。”

Part3：养车心得

莎拉：“丰田的品质口碑已经得到市场认可，从购入雷凌双擎E+到现在也已经跑了一万多公里了，目前啥毛病都没遇到，实现零故障，除了保养的必要更换，其余都是原装的。在这一点上，我还是非常自豪我当初所做的选择。”

莎拉：“雷凌双擎E+的保养与燃油版车型没什么差异，而且保养费用也不高，小保养的话几百块就可以搞定，而且是每一万公里才进行一次保养。油耗也不高，在平常的早晚高峰路况下，百公里油耗大概在4L左右，如果我勤快充电的话油耗还能再降一降，这用车成本我是非常满意了。”

莎拉：“现在充电桩已经得到很高的普及度了，所以充电也不是什么麻烦事，在高效充电桩最快可以实现3h从无电充至满电。而且雷凌双擎E+支持不限里程不限年限的“电池无忧计划”服务，人性化的服务让人无需担忧电池损坏和保值率问题。”

莎拉：“在与雷凌双擎E+一起出行的日子里，给我的生活带来了很多的变化，不再被推搡着挤地铁公交了，出行变得更加的随心所欲与舒心。在原本无趣的假期里，因为它拥有了更多的可能性与生活色彩。”

编辑总结：与莎拉的一番接触下来，不难看出她对于自己的出行伙伴还是相当满意的，雷凌双擎E+在她的日常生活与工作“任劳任怨”。时尚的造型、高品质的内饰、不错的空间表现以及驾驶品质、再加上低用车成本，超高的综合实力，雷凌双擎E+是个不错的购车选择，值得入手！