一年一度的成都车展已经正式开幕，作为疫情缓解后的中国首次“汽车大趴”，各大厂商可谓牟足了劲，把抑制了半年多的王牌在此释放。爱卡汽车对在此次成都车展完成上市/预售的重点车型进行了盘点后发现，这些新车都把注意力放在了存量时代的内功竞争，同时在设计、动力、科技等层面无一例外的代表了各自品牌在新时期的战略方向。下面请跟随爱卡汽车走进2020成都车展。

●全新路虎卫士●

全新路虎卫士正式上市，售价区间为77.8-95.8万元。先期引入的为长轴版本的110车型，短轴版本的90车型可在未来接受预订。外观方面，全新路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，本次上市的车型是长轴版本的110车型，新车采用最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，彰显出SUV车型应有的气质。值得一提的是，全新路虎卫士提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的轮圈供消费者选择。

全新路虎卫士110车型提供5座或5+2座的座位配置，后备厢容积最高可达1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，提升车内空间灵活使用性，第二排座位折叠后，后备厢容积可提升至2380L。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm（包含备胎长度为5018mm）*2008mm*1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度可达900mm。

而在内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。

在内饰材质方面，全新路虎卫士在内饰中使用了大量可再生材质用于内饰，标准车型采用了Resolve织物材质，S和SE版在最容易磨损的位置采用粒面皮革和含有微纤维的强力高密度梭织面料，HSE版采用高档温莎真皮，X版则采用温莎真皮和来自北欧高端织物品牌Kvadrat的Steelcut高级织物的拼接材质。值得一提的是，座椅位置相比揽胜提高了35mm。

动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机还配备了48V轻混技术。全新路虎卫士配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

●蔚来EC6●

蔚来全新中型纯电动SUV EC6正式上市，补贴前官方指导售价区间为36.8-52.6万元。其中，EC6搭载70kWh电池包的运动版车型补贴前售价为36.8万起，性能版车型补贴前售价为40.8万起，签名版车型补贴前售价为46.8万起。按照计划，首批车辆将在9月下旬开启交付。

外观方面，蔚来EC6前脸相比ES6几乎没有发生变化，依然采用了蔚来汽车标志性的X-Bar设计语言，分体式大灯为整个前脸提供了非常高的辨识度。该车的车身尺寸目前还没有确切信息，但预计不会和ES6有太大出入。作为参考，ES6的车身尺寸长、宽、高分别为4850*1965*1758mm，轴距达到2900mm。

来到车身侧面，在溜背设计的加持下，EC6拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容积将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热，另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。

EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统，可以提供400kW（544马力）的最大功率和725Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为4.5s；运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，最大功率320kW（435马力），峰值扭矩610Nm，0-100km/h的加速时间为5.4s。新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，前者的NEDC续航里程最高可达440km，后者的NEDC续航里程最高可达615km。

●别克微蓝7/微蓝6 PHEV上市●

上汽通用别克微蓝7和微蓝6 PHEV正式上市，其中微蓝7包含了两款车型，补贴后售价区间为17.98-19.98万元；微蓝6 PHEV包含三款车型，补贴后售价区间为15.98-17.98万元。别克微蓝7是别克品牌首款纯电动SUV，续航里程达500km，提供2种驾驶模式、四种能量回收模式和三种充电模式。别克微蓝6 PHEV基于通用汽车新能源车型平台正向研发，搭载全新开发的别克EMotion智能电驱科技，其双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，可实现60km纯电续航、780km的最长综合续航、以及1.4L的百公里综合油耗。

微蓝6插混版相比于在售的纯电动车型，主要变化来自于前脸的进气格栅部分，由于内燃机的加入，原本纯电动车型上的黑色装饰板被尺寸更大的横条式进气格栅所取代。

动力系统部分，新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发，搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，新车搭载由1.5L发动机与电动机所组成的插电混动系统，配备高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池组。传动部分，匹配E-CVT变速箱，纯电模式下续航里程60km，百公里综合油耗1.4L。

●全新奔驰CLA/CLA猎跑车●

全新奔驰CLA四门轿跑车及全新奔驰CLA五门猎跑车正式上市，其中全新奔驰CLA四门轿跑车售价区间为29.98-37.88万元，全新奔驰CLA五门猎跑车售价区间为29.98-38.18万元。值得一提的是，这也是奔驰CLA车型首次将五门猎跑车引入国内市场。

造型方面，全新CLA四门轿跑车采用了家族式最新设计语言，前脸变化比较明显，造型看上去更具视觉冲击力。此外，大灯样式也发生了改变，整体轮廓更加犀利，日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。

来到车身侧面，全新CLA四门轿跑车延续了现款车型溜背的设计，整体看上去颇具运动感。车尾部分，全新样式的尾灯组内部选用LED光带作为加持，夜晚点亮时辨识度极高。

与全新CLA四门轿跑车相比，全新CLA五门猎跑车则融合了轿跑车的优雅和旅行车独特的休闲格调，特别是大溜背式的尾部造型相信一定能打动不少消费者的芳心，同时也满足了小部分追求个性化消费者的需求。

来到内饰部分，全新CLA四门轿跑车同样采用了最新家族设计语言，简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。值得一提的是，新车还配备了10.25英寸的贯穿式双大屏，同时它的MBUX交互系统也进行了重新设计，上手更加容易。

动力部分，两款新车分别搭载1.3T及2.0T发动机，其中1.3T发动机最大输出功率120kW（169马力），峰值扭矩250Nm。2.0T发动机最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配7速双离合变速箱。部分车型还配备了4MATIC系统。

●AMG G 63特别版●

全新梅赛德斯-AMG G 63暗影之翼特别版正式上市，售价为245.88万元。根据我们的了解，全新AMG G 63暗影之翼特别版在普通版车型基础上打造而来，经典的“方盒子”式外观设计的基础上融入了大量黑色元素，包括新增黑色车顶、黑色轮眉、黑色轮圈以及黑色前后保险杠。来到内饰部分，车内的采用了黑色火焰纹开孔型岑木木饰，并新增带Drive Unit操控单元的AMG方向盘，远程发动机启动、后排空调座椅等配置。

动力系统部分，全新AMG G 63暗影之翼特别版继续搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率430kW（585马力），峰值扭矩850Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱，百公里加速时间4.5s。

●新宝骏RS-31.5T●

新宝骏RS-3于2019年10月份正式上市，此前该车仅有1.5L自然吸气一种动力，4款车型的指导价格区间为7.18-8.98万元。7月24日，2020年成都车展开幕日上，新宝骏RS-3 1.5T车型正式上市，官方指导售价区间为8.78-9.88万元。新车外观相比1.5L车型有细微调整，更大的变化在于搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，动力更加强劲。

外观方面，新宝骏RS-3 1.5T车型继承了“星际几何”的设计语言，整体采用简约的设计风格。新车在前脸部分有细微调整，主要是在前保险杠部分，用一套更加运动的包围，替换掉了此前的黑色前唇。另外，此前1.5L车型所采用16英寸轮圈被升级为17英寸轮圈。

新宝骏RS-3 1.5T车型整体线条非常流畅，可以明显看到一条腰线从前大灯一直贯穿至车尾。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4300/1750/1625mm，轴距达到2550mm。尾部方面，最先映入眼帘也是最让我们难忘的，当然是贯穿式的尾灯设计，尾部的线条感同样层次分明。

新宝骏RS-3 1.5T延续了1.5L车型的内饰，增加了全黑配色，搭配橙色的双缝线，空调出风口则采用了时下非常流行的贯穿是式设计风格，10.25英寸中控大屏配备了可支持声控收发微信信息，长段语音可瞬间转化成文字，非常智能。值得一提的是，新宝骏RS-3 1.5T车型将针对车内NVH进行升级，带来更加静谧的乘坐体验。

动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为103kW（141马力），峰值扭矩250Nm。传动系统部分，新宝骏RS-3 1.5T匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。

●上汽大通MAXUS新款G50●

上汽大通旗下的上汽大通MAXUS品牌携D90 Pro、EUNIQ新能源系列车型，以及RV90C型房车等多款重磅产品参加本届车展。同时，爱卡汽车从上汽大通MAXUS官方获悉，2021款G50也在开幕日当天正式上市，乐享定制价格范围区间为8.68-15.811万元。此外，新车还推出了4款幸福推荐款车型，官方指导价格区间为9.18-13.98万元。

此次上市的2021款车型在安全、健康配置层面全面升级，进一步提升产品竞争力。新车新增第三排侧气帘，全车共搭载了4个安全气囊及2个一体式侧气帘。同时，新款G50配齐了包含LKA、LDW、ACC在内的高阶ADAS智能驾驶辅助系统、360°全景影像等安全配置。除此之外，新车还将新增一套极具个性魅力的“暗影套装”以供用户选择。

在健康配置层面，2021款上汽大通MAXUS G50升级了Air Clean空气净化系统，该系统达到N95医学级病毒防护能力，能够有效去除甲醛、甲苯等有害物质，可在18分钟内将PM 2.5浓度降低90%以上。此外，2021款上汽大通MAXUS G50还搭载了上汽阿里斑马智行互联系统，用户只需动口召唤，例如“打开天窗” 、“我要回家”等指令，即可实现指令遥控车辆的操作。

2021款G50沿用现款车型的动力总成，搭载1.3T和1.5T两种不同排量的涡轮增压发动机。其中，1.3T发动机最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩达到230Nm，匹配6速手动变速箱；而1.5T发动机最大功率为124kW（169马力），峰值扭矩达到250Nm，匹配7速双离合变速箱。

●宏光MINI EV●

在日前开幕的2020成都车展上，宏光MINI EV正式上市，售价区间2.88-3.88万元。作为一款微型纯电动车，宏光MINI EV NEDC续航里程分为120km和170km。

宏光MINI EV实现了美学与空间实用性的结合，新车采用“切边几何”的设计手法，稳重中富有变化；中网和下保、轮眉都采用竖直切边式的设计，以达到空间的最大利用。虽然整车造型较为方正，但车身也多采用平直中略带“微曲”的型面，这样可以在极小的车身内部留出更多的空间。此外，在有限的造型空间里面，又不增加成本的情况下，上汽通用五菱还为宏光MINI EV尽可能的增加了一些创意性的层次感和设计感，比如前脸上的高亮黑“参数化”纹理饰板、B柱及后视镜的黑化等等。

据官方称，在设计宏光MINI EV时，所采用的是尽最大可能缩短前/后悬的设计理念，来实现内部空间的最大化。从车身结构上来讲，相对更为方正的造型是多种造型结构当中容积最大，内部空间最为实用的车身造型。此外，在车身侧面的线条设计上，宏光MINI EV也采用较为简约的，以平直线条为主的设计手法，旨在让门板实现最大程度上的轻量化，从而进一步拓展内部乘坐空间。

因为新车的外观尺寸很小巧，为了能够实现小型车多人短途出行，上汽通用五菱的设计团队也运用了很多创新式的设计。首先，宏光MINI EV的内饰采用了内切式设计，利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出内部空间，把人包围起来，增加了安全感; 同时挖掉的部分被利用成储物空间，增加了实用性，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，从而实现小车内的大空间设计。为了进一步增加后排乘客的腿部空间，设计团队还采用了轻薄化的座椅设计，并且后排座椅可以折平放倒，在只有两人乘坐的用车情况下，拓展出能够装载大件行李的空间。

其次，上汽通用五菱还根据使用者的实际用车情况，去掉了宏光MINI EV多余的显示屏和其他的娱乐设备，令整个内饰设计更趋简约，仪表台上的操作按钮功能清晰、操作简单。这种摆放式的设计营造出了居家的趣味性，会让人感到整洁温馨。同时，宽大平整的仪表台可以随手摆放任何随身物品，给人用户带来良好的用车体验。而在内饰的配色及用料方面，宏光MINI EV的内饰则采用双色混搭的居家纹理面料，令整体内饰风格更加柔和、温暖，营造出一种居家的舒适感受。

动力方面，宏光MINI EV搭载最大功率20kW（27马力）的驱动电机，并提供13.82kWh和9.2kWh两种容量版本的三元锂离子电池组，NEDC续航分别为170km和120km，电池系统能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。

●长城炮越野版柴油8AT●

长城炮越野版柴油8AT车型正式上市，售价17.68-20.68万元。新车外观延续了在售车型，最大的改变是搭载2.0T柴油发动机+8AT动力总成，百公里综合油耗为8.9L。此外，现场官方还公布了长城炮越野版柴油6MT专业定制版的售价信息，包括基础车身的15.38万元+选装配置价钱，选装配置包含了前后差速锁、前绞盘、防滚架、后货箱踏板等。

外观方面，长城炮越野版采用了和乘用皮卡同样的车标，该车标由字母“P”演变而来，代表着“POWER力量与实力”、“PK挑战与创新”、“PERFECT完美与极致生活”三重含义。其外观充满了肌肉感，配备了粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18英寸黑色轮圈，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉，为整车塑造了浓厚的越野气息。

内饰方面，长城炮越野版在四辐式多功能方向盘、9英寸触摸屏、真皮座椅的加持下，拥有比肩SUV车型的豪华感。新车配备了无钥匙进入＋一键启动、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等配置，同样有着较高的舒适度。此外，长城炮越野版配备L2级别自动驾驶系统，博世新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、LDW车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置。此外，长城炮越野版同样搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

性能方面，长城炮越野版标配前中后三把差速锁、TAB坦克掉头转向、COO蠕行模式、7种全地形驾驶模式，同时还新增了K-MAN氮气减震及越野专家模式，使得整车脱困性能更加强悍。动力方面，新车搭载型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400Nm，传动匹配8AT变速箱。工信部数据，新车百公里综合油耗仅为8.9L。

●东风雪铁龙3款特别版车型上市●

爱卡汽车从东风雪铁龙官方获悉，三款C-Series潮享版车型正式上市，天逸C5 Aircross C-Series潮享版售价17.07万元，云逸C4 Aircross C-Series潮享版售价12.68万元，新C3-XR C-Series潮享版11.89万元。这三款特别版车型在原有天逸、云逸、C3-XR的基础上，增加了黑色车顶及行李架设计，并且匹配独有的C-SERIES装饰包和3D C-SERIES徽标，采用珠光白与钢琴黑的撞色设计。

另外，天逸C5 Aircross C-Series潮享版改进了皮质座椅；云逸C5 Aircross C-Series潮享版增加了带电动遮阳帘可开式全景天窗，新C3-XR C-Series潮享版升级了倒车影像和9英寸触屏智能娱乐系统

这三款C-Series潮享版车型，贯彻了雪铁龙领先舒适的设计哲学，主张有型与舒适两者兼得的出行体验。据了解，C-Series系列车型中的“C”既代表了雪铁龙Citroën的首字母，也代表了品牌标签Comfort（舒适）的开头，同时还代表了C-Series系列车型优雅时尚（Chic）的设计。

目前，东风雪铁龙尚未公布这三款新车的动力信息，我们预计会沿用现款普通车型的动力总成。天逸现款在售车型搭载的是1.6T+6AT、1.8T+8AT的动力组合；云逸现款在售车型采用的是1.2T+5MT/6DCT/6AT、1.6T+6AT的动力总成；而C3-XR搭载的是1.2T+6DCT、1.6L+5MT/6AT的动力组合。

●东风雪铁龙天逸C5 PHEV●

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV正式上市，售价区间23.47-26.47万元。新车搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成，与之匹配的是爱信eATN8真8速变速箱，其百公里综合油耗仅1.7L，纯电续航58km，综合续航800km。

外观方面，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV与燃油版车型基本保持一致，除了比较明显的插电接口外，与燃油版最大的不同就是尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识，突出其新能源车的身份。新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。

内饰方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计，在细节上，仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息，电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡，同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。在智能化层面，新车可以通过手机APP，远程控制车门、空调和充电功能，并能实现一键寻车，电子围栏，保障车辆安全防止丢失等。

动力方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一台1.6THP高功率发动机和前后双电机组成的动力总成，其最高功率可达147kW（200马力），与之匹配的是爱信eATN8真8速变速箱。其百公里综合油耗仅1.7L，纯电续航58km，综合续航800km。

●东风标致4008 PHEV●

东风标致4008 PHEV 4WD车型正式上市，新车共推出两款车型，补贴后官方指导售价分别为24.97万元、25.97万元。新车外观与燃油版4008基本保持一致，仅针对部分细节进行了调整。动力方面，4008 PHEV搭载由1.6T发动机和双电机组成的插电混动系统，纯电续航里程为59km。

东风标致4008 PHEV的外观与燃油版车型基本保持一致，前脸采用蜂窝状进气格栅，配合全新狮眼大灯组，辨识度非常高。内饰同样延续了燃油版车型所采用的标致i-Cockpit座舱，12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏颇为亮眼，中控按键更是极具格调。此外，车身左侧后方的充电接口凸显了其新能源车型的身份。

动力方面，东风标致4008 PHEV搭载由1.6T发动机与双电机组成的插电混合动力系统。其中，1.6T发动机的最大功率为147kW（200马力），电动机的最大功率为80kW（109马力），整套混动系统的综合最大功率为221kW（302马力），峰值扭矩达到520Nm，纯电续航里程为59km。