这张工厂照的真实度极高，从图片中看，TERRA 250的外观发生了一些明显变化，比如排气管位置、前轮圈规格等等，但我们更关注的是这台250cc的由来。据推测，它同样搭载的是春风250NK的那台单缸250cc水冷发动机，这台发动机在重庆摩展中出现的GPR250上也有见到，虽然官方没直接透露来源，但已经被车友们猜的八九不离十了。

250NK所搭载的这台单缸、双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率为19.5kW（26.5Ps）/9000rpm，最大扭矩为22Nm/7500rpm，虽然看着是台高转速机型，但动力优势却十分明显，应用在TERRA上也是个不错的选择。

目前我们看到的工厂照应该是带有“鸟嘴”的TERRA标准版，还有更加硬派的TERRA ADV版本，

之前的文章中我们曾介绍过TERRA ADV，长行程悬挂和大尺寸轮圈奠定了它出色的越野能力，如果真的能够量产搭载250cc发动机的版本，那它的驾驶乐趣将会翻倍。

硬派ADV的造型或许是因为太过硬派，导致了它受到了国内消费者的冷落。

TERRA 150搭载一台采用单缸4冲程顶置双凸轮轴发动机，排量150cc，最大功率为13.3kW（18Ps）/7500rpm、最大扭矩为14Nm/9750rpm，这样的发动机数据在同级车中少见，堪称150中的小钢炮机型。

　　总结：

　　宗申aprilia近两年可谓是动作频频，SRMAX250/300的横空出世和CPR250的强势登场，让这个一向以小排量著称的合资品牌一下迈入了“大排”行列中。其实宗申aprilia推出的那几台150cc小钢炮挡车都有着不俗的性能，但跨级的售价让刚刚入门的新手们难以承受，而那些摩托车老鸟似乎又看不上小排量车型，所以一个个好产品都“尬”在了那里，或许只有提升排量才是最终的解决之道。