丰田海拉克斯一直以强大的可靠性闻名于世界，无论是多么艰苦恶劣的使用场景，总可以看到海拉克斯的身影。你是否还记得那台经过Top Gear剧组百般摧残，仍旧可以行驶的海拉克斯？塔利班恐怖分子以及非洲的反政府武装，在后货箱里放上一挺机枪或是一门榴弹炮，海拉克斯便化身“步战车”，他们为海拉克斯增添了太多传奇色彩。

近日这款主要面向东盟及澳洲市场推出的皮卡再次迎来了改款。它搭载的1GD-FTV发动机再次经过优化，这台2.8L直列四缸涡轮增压柴油发动机可以输出最大功率201Ps，最大扭矩500Nm，怠速转速由850rpm下调至680rpm。冷却系统经过进一步优化，据称城市燃油经济性可以提升17%。

节油的同时还增加了牵引能力，新款车型牵引能力达到3.1吨，较之前提升300kg。后悬架的钢板弹簧经过优化，减震行程也得到了提升。2023年海拉克斯将迎来大换代，丰田有计划将面向东盟市场的海拉克斯与面向北美市场的Tacoma合并，将海拉克斯打造为一款全球车型。

内饰方面，新款海拉克斯使用了8英寸触控屏幕，支持苹果Car Play以及安卓Auto功能。顶配车型上还搭载了Toyota Safety Sense系统，这套系统可以实现防碰撞预警功能、车道偏离预警功能以及自适应巡航功能。首批新款海拉克斯将在6月开始交付泰国用户，其他市场的交车时间还尚未确定。

据悉新款海拉克斯还将推出GR Sport高性能版本。GR版海拉克斯有望搭载一款全新的V6双涡轮增压柴油发动机，这款发动机的设计参数将达到最大功率268Ps，最大扭矩650Nm。也将配备在全新一代兰德酷路泽LC300车型上，用以取代老款1VD 4.5L V8双涡轮增压柴油发动机。

　　作为同品台衍生SUV车型的Fortuner在东南亚也很常见，此次Fortuner也将随海拉克斯一同更新动力总成，同时在外观方面进行升级，最显著的变化就是LED灯组的加入。为了进一步降低入门售价，功率较低的2.4L柴油发动机以及后驱车型也会推出。

　　内饰方面同样与海拉克斯一样，高配车型增加了支持苹果Car Play以及安卓Auto的8英寸触控大屏。

　　编辑点评：中国汽车市场的皮卡风潮正在快速兴起，不论是走柴油路线的五十铃D-MAX(配置|询价)还是汽油路线的日产纳瓦拉(配置|询价)都已经取得不错的成绩。而作为这个级别皮卡车型中的标杆产品丰田海拉克斯一直尚未正式引入国内，国六排放政策的实施更是直接断送了售价基本没有竞争力的平行进口海拉克斯。我作为越野车爱好者、皮卡用户也衷心希望海拉克斯这个传奇车型可以正式引入国内，甚至是在国内合资生产。