展台上，一款全新CLA(配置|询价) Shooting Brake位列其中，奔驰官方称之为CLA猎跑车。它于7月23日正式上市，定价29.98-38.18万元。另外还有消息称，一汽-大众下半年也会在新款CC(配置|询价)的产品序列中增加CC Shooting Brake猎装版。一时间，Shooting Brake这个有些复杂又拗口的名字又成为汽车圈中的热词，今天我们就来普及一下Shooting Brake的基础知识。（文中部分图片来源于网络，部分图片质量不佳请各位卡友多包涵）

　　Shooting Brake是旅行车吗？我想这是大多数人想问的第一个问题。如果从功能上来说，Shooting Brake的确与一般旅行车Wagon相同，但不同的是Shooting Brake车型的行李厢比旅行车要更大一些，也更豪华、运动，而这要从Shooting Brake的起源说起。

Shooting Brake字面意为“射击 刹车”，但“Brake”词义显然不是刹车的意思，据说词根起源于荷兰语单词“ brik”，意思是“ 木箱 ”或“ 容器 ”，因此Shooting Brake是一种专门为贵族射击聚会运送枪械、工具和战利品的四轮马车，这种马车的特点是拥有一个比较长的货箱。

20世纪初，马车逐渐被汽车所取代，Shooting Brake这种工具车也进化成汽车，在欧洲贵族中，猎装车开始兴盛起来，这是一辆1910年劳斯莱斯银灵Shooting Brake，我们可以看到在驾驶座后是一个非常宽敞的车厢，它明显不是搭载乘客的，而是用来拉行李的。

二战后，欧洲贵族势微，Shooting Brake车型变的越来越少，而平民使用的ESTATE（旅行车）越来越多，一段时间与Shooting Brake没有明晰的区别，但Shooting Brake车型基本上都是由豪华汽车品牌出品的，并且都是两门跑车改装而来，这是Shooting Brake区别于Estate、Wagon、Touring这些四门旅行厢式车最大的区别。图为1969–1970年款阿斯顿·马丁 DB6 Vantage Shooting Brake。

从上世纪60年代开始，各大豪华车或跑车品牌开始推出各式Shooting Brake车型。

兰博基尼1966年款400GT Flying Stars飞行之星II

捷豹也推出过XJ Shooting Brake，尽管它不是严格意义上由捷豹制造的，但XJ Shooting Brake（也称为Lynx Eventer）比标准的XJ更轻巧。出自英国工程和设计公司Lynx之手的XJ Shooting Brake共制造了67辆，相当稀有。

保时捷也曾尝试过Shooting Brake，它就是1987年款928的加长版，内部称为H50。但是由于车身刚性不足，不能上市，因此它很快被保时捷雪藏了25年之久，直到2012年圆石滩车展才向公众展示。

1999年法拉利推出了456GT定制款Shooting Brake ，只制造了7辆汽车，据说每辆价格约为150万美元。

以往的Shooting Brake都为双门车，而第一辆量产版四门Shooting Brake是奔驰在CLS(配置|询价)平台上推出的CLS Shooting Brake。图为2010年推出的CLS Shooting Brake概念车。

2012年，CLS Shooting Brake正式推向市场，同时也在中国市场销售，被命名为CLS猎装车。装备了3.5L自然吸气V6发动机，售价90多万元。2016年又推出了装备2.0T和3.0T发动机的CLS 260 Shooting Brake和CLS 400 4Matic Shooting Brake猎装车。

2018年，荷兰设计师Floris de Raadt设计了一辆以特斯拉Model S为基础的Shooting Brake车型，虽然未被特斯拉官方承认，但从造型上看也是一款相当成功的猎装车。

在成都车展前，奔驰在中国市场推出了全新奔驰CLA Shooting Brake，被称为CLA五门猎跑车。售价区间为29.98-38.18万元。CLA五门猎跑车与CLS猎装车一样，采用了无框车门的设计，行李厢车顶的曲线更加流畅，和方方正正的旅行车行李厢造型区别比较大。

无独有偶，大众也选择CC作为Shooting Brake猎装车的平台，CC同样是无框车门的车型，与蔚揽形成高低互补：蔚揽更偏家用，而CC猎装车则更运动。

编辑点评：随着汽车细分市场趋势的加剧，Shooting Brake这种小众车型也被越来越多的车企所重视，虽然在国内，旅行车市场还未形成消费热点，但从奔驰和大众不约而同推出猎装车不难看出，一些车企已经提前布局，通过推出猎装车的形式抢占细分市场的先机。相信随着汽车消费的升级，Shooting Brake猎装车会受到更多消费者的欢迎。