[爱卡汽车 一周车讯 原创]

　　进入10月末，车企除了卯足劲儿提升销量外，也开始在技术合作、服务优化以及整体调整等方面积极地为明年做准备。在刚刚过去的一周，各企业动作不断，这其中既有特斯拉上海超级工厂启动整车出口业务、爱驰即将登陆科创板，也有长城炮第十万辆下线、宝马阿里巴巴合作、车载系统供应商亿咖通完成融资，还有奔驰入股阿斯顿·马丁、宾利或成奥迪子公司等重磅消息。接下来，我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

　▼特斯拉上海超级工厂启动整车出口业务

　　10月26日，特斯拉在上海超级工厂举行中国制造整车出口欧洲仪式。爱卡汽车获悉，此次出口欧洲的中国制造Model 3(配置|询价)标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致。此举也表明了以特斯拉上海超级工厂为代表的“中国制造”，已经具备全球领先的卓越品质，赢得世界广泛认可。

　　特斯拉上海超级工厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉汽车首个海外生产基地。2020年初，特斯拉上海超级工厂在上海各级政府部门的支持和帮助下，克服新冠疫情不利影响，率先成为国内最早一批复工复产的制造企业之一，并快速完成产能爬坡，为整车出口业务打下基础。

　　目前，上海超级工厂在满足国内市场需求的同时，已具备将“中国制造”产品提供给欧洲消费者的能力。接下来，特斯拉将持续扩大在华投资，力争年内业务发展实现四个翻一番，即生产能力建设翻一番、销售与服务网络建设翻一番、充电基础建设翻一番、在华雇员规模翻一番，在稳外资、稳外贸方面发挥积极作用，也为中国用户提供更优质的产品与服务。

　　▼爱驰汽车或明年登陆科创板 U6即将投产

　　10月27日，爱卡汽车从相关渠道获悉，爱驰汽车正在准备登陆科创板的相关事宜，计划在2021年下半年实现IPO。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强对外透露道，“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定。”

　　据了解，爱驰汽车成立于2017年02月15日，截至目前已经完成了天使轮、Pre-A轮、A轮和B1轮等四轮融资，合计超过70亿元。付强曾在今年7月的成都车展上透露，爱驰第五轮融资已有进展，具体情况将在近期披露，但时至今日，爱驰汽车尚未公布最新的融资情况。在产品方面，爱驰汽车仅有爱驰U5一款车型在售。不过，其位于江西上饶市的爱驰亿维新能源汽车工厂正在进行改线工作，为爱驰旗下第二款量产车型爱驰U6的投产做准备。据悉，该工厂年产能15万辆，工厂自动化率可达到90%以上。但值得注意的是，该工厂产能利用率并不算高。

　　数据显示，爱驰汽车1～8月总销量仅为927辆。在10月上旬，爱驰汽车也曾爆出强制全部员工卖货，如果不能达成将缓发工资的消息。对此，付强在社交网络平台上回应表示：“员工高管代言带货自己企业产品各行各业比比皆是，爱驰汽车是家创业公司，我们的管理层也是合伙人，也是老板。老板带货、推广公司的产品，更是天经地义。”

　　▼特斯拉发布2020年第三季度车辆安全报告

　　近日，爱卡汽车获悉，特斯拉对外发布2020年第三季度车辆安全报告。为了向公众提供产品的重要安全信息，特斯拉从2018年10月开始发布季度安全数据，并从2019年7月开始发布车辆起火事故的数据。

　　数据显示，今年7-9月，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。在没有Autopilot自动辅助驾驶参与但有主动安全功能的驾驶过程中，平均每242万英里（约合389万公里）的行驶里程会发生一起交通事故。在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中，平均每179万英里（约合288万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。

　　在美国的“新车评价项目”中，Model S(配置|询价)、Model X(配置|询价)和Model 3车辆受伤概率比其测试的任何车辆都低，很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关，这种结构为车辆提供了出色的强度，更大的溃缩区域和独特的低重心。在极小概率发生电池燃烧事故的情况下，车辆电池组先进的设计确保其安全系统按照设计预期工作，并将火势隔离在电池内的特定区域，同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向。

　　从2014年9月开始，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，在汽车本身的物理结构之上多加了一层安全防护。由于每一辆特斯拉汽车都是联网的，利用特斯拉全球车队收集的超过100亿英里（约合160亿公里）的真实行驶数据，可以了解发生的不同事故。在此基础上，特斯拉开发车辆功能帮助司机以减轻或避免事故。通过OTA空中升级，特斯拉可以向车主推送新的安全功能和增强安全技术。