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　　今天是农历2020年的最后一天，明天即将迎来农历牛年新年。聊起“牛”，有一家来自意大利的超跑品牌是我们绕不开的话题，没错！就是兰博基尼。这家擅长用西班牙斗牛来命名的超跑品牌，曾打造过诸多经典车型。值此新年来临之际，我们来回顾一下兰博基尼当年打造的那些经典“蛮牛”。

　　350 GT

　　350 GT是兰博基尼第一款乘用汽车，它由都灵设计室设计，于1963年在都灵车展亮相。其前卫大胆的设计远超当时在售的超跑。这部以打败法拉利跑车为目标的新车，搭载了出自Giotto Bizzarrini（打造法拉利250GT发动机的工程师）之手的V12发动机，最大输出功率270kW（360马力），最高车速可达250km/h。因为兰博基尼在设计方面缺乏经验，该车在当年的销量并不乐观，仅售出120台。

　　Miura

　　1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台，Miura通常被音译为“缪拉”或“穆拉”。Miura这个名字来自西班牙著名的公牛驯养家，有公牛之父称号的Don Antonio Miura，Miura采用后轮驱动的布局，搭载一台V12发动机，在5速手动变速箱的配合下，最高车速可以达到280km/h，这样的成绩在当时屈指可数。

　　Countach

　　Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹。在1990年停产之前的数年间，一直雄踞超级跑车的前列，现已成为汽车界的收藏精品。棱角分明的造型设计带来了极强的视觉攻击性，标志性的剪刀式车门也成为了兰博基尼的标签。Countach搭载一台V12发动机，排量为5167ml，最大功率335kW（450马力），峰值扭矩500Nm，匹配一台5速手动变速箱，最高车速可达295km/h，0-100km/h加速时间为5秒。

　　Diablo

　　Diablo是兰博基尼当年的重量级产品，可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，从1990年诞生直到2001年退出历史舞台，生命周期长达11年之久。在Diablo高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，0-100km/h加速时间不到4秒，而加速到160km/h也仅需要8.6秒。

　　Murcielago

　　Murcielago，西班牙语的意思是“蝙蝠”，是在奥迪的技术援助和财务支持下打造的首款兰博基尼。在外观设计上，狂野中透露着高贵，并且传承了兰博基尼的设计语言。大多数人对兰博基尼这个品牌的认知就是从这台车开始的，所以它不仅仅是Lamborghini的标志，更是世界汽车史上的里程碑。性能方面，Murcielago搭载了一台6.2升V12发动机，最大功率433kW（580马力），极速超过了337km/h，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。

　　Reventon

　　作为在兰博基尼Murcielago之后推出的车型，Reventon这个名字显得有些陌生，来源于Don Rodriguez家族所拥有的一头斗牛。锋利的车头与大尺寸的散热口相结合，笔直的线条勾勒出大量折角，使Reventon整个车身充满力量感。Reventon搭载6.5升V12发动机，从静止到时速100km只需3.4秒，如果继续油门到底，那么Reventon将达到338km/h的极速。该车售价高达100万欧元，共制造了21辆，全球仅发售20辆。

Aventador

　　Aventador是兰博基尼于2011年日内瓦车展推出的车型，以代替兰博基尼上一代产品Murcielago。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及透明玻璃下一览无余的发动机，依旧是我们熟知的兰博基尼风格，并且延续了兰博基尼标志性的V12发动机，最大输出功率522kW（700马力），峰值扭矩690Nm。在兰博基尼研发的ISR七速变速箱，以及瑞典Haldex AWD四驱系统的加持下，百公里加速时间仅为2.9秒，极速可达350km/h。

编辑点评：2020注定是不平凡的一年，这一年里我们经历了太多坎坷，但也不乏欢笑与温暖。就像早年间的兰博基尼，也有过衰败与没落，但最终都会冲破黎明前的黑暗，见到胜利的曙光。借此文章，预祝大家在新的一年里心想事成，牛气冲天！