豪华品牌基石值得打卡的高合城市工厂-新浪汽车

　　[爱卡汽车科技频道原创]

　　自从造车新势力兴起以来，大部分新兴车企都选择高举高打，产品定位比起传统的中国品牌车型要高出不少。甚至有一些新品牌已经开始进军以前只能仰望的豪华车市场，与BBA一较高下，其中最为高端的就是高合汽车，它的首款车型HiPhi X (配置 |询价)售价高达68-80万元。

　　高合汽车由前上汽通用总经理丁磊创办，云集了大量的行业大佬和技术大拿。我毫不怀疑这家有技术、有资源、懂造车的公司能够造出一款豪华车。但是，到了50万以上的市场，品牌的价值被无限放大，光有产品是无法立足的。高合汽车要如何建立一个豪华品牌？他们选择了从最基础的部分——工厂做起。

高合HiPhi高合HiPhi X

高合给自己的定位是科技豪华品牌，其首款产品高合HiPhi X是D级轿跑SUV，售价高达68-80万元。为了与BBA的高端车型同台竞技，HiPhi X在硬件上几乎做到了顶格：轴距3150mm，百公里加速3.9秒，续航里程550km，用料讲究、配置完善、科技丰富。在品牌的打造上，高合也下足了功夫，建了一座值得专门去打卡的城市精品工厂。

在豪华品牌云集的欧洲，工厂是车主们时常会造访的地方，许多车主都会去工厂参观生产过程，也会去迎接自己的爱车下线。因此工厂不仅需要高精尖的生产设备和领先的生产效率，还需要有能够提升品牌形象的设计。或古朴或前卫的工厂是每一个豪华品牌的重要组成部分。图为著名的大众汽车德累斯顿玻璃工厂。

大部分的中国汽车工厂就和我们的街景、住宅楼一样被实用主义所支配，看起来千篇一律毫无特点。高合打破了这个传统，位于江苏省盐城市的高合城市精品工厂向中国的消费者展示了一座豪华品牌工厂应有的样子。这座工厂分为厂前区、智能制造区、自动驾驶区三大区域，其中厂前区对公众开放，被打造为城市工业旅游新地标。

这种工厂位于盐城市中心城区，周围虽然算不上繁华，但也绝不偏僻。它刚好位于来往于盐城的航线下方，坐在飞机上就可以厂房楼顶的高合Logo。面对这种场景，车主们的心情想必非常愉悦。不过，正式因为地处市区，这座工厂必须优先考虑环保和噪音问题，所以它并不包含冲压车间，只有焊装、涂装、总装三大工艺以及电池包车间。

厂前区不仅有通透的玻璃展厅，还有一条430米长、40米宽的沿街绿地空间延续了开放大道景观带。这里既是市民们休息放松之地，也是车主们为新车开箱、拍照留恋的绝佳场所。

在极具设计感的厂前区，随手一拍就是一张大片，这是所有其他品牌车主都享受不到的待遇。

穿过以设计为特点的厂前区，就进入到了充满科技元素的智能制造区。这个区域具备智能、数字、互联、环保四大特点，广泛应用先进制造工艺，并基于5G通讯系统全覆盖的生产环境，全面智能互联化。它的产能为单班5万辆，双班10万辆，并且单班生产总共只需要200名工作人员。

车身车间就是通常所说的焊装车间，这里配备130台库卡最新的C4型互联机器人、新一代柔性夹具切换系统，可多车型柔性钢铝混线生产，实现了100%自动化连接工艺、100%在线视觉监控。得益于高度的自动化，这个车间只需要20名工人就能正常运转。

涂装车间采用德国杜尔DURR第三代机器人，可以对车身内外表面100%自动喷涂。车身在涂装线上一次就可以完成双色车身的喷涂，实现涂装的“柔性生产”。高合HiPhi X支持用户10余种颜色可定制，漆面包括8层油漆（包括两层清漆），工艺和漆面效果已经超过了BBA的一般车型。

进入总装车间，工作人员的数量多了起来，但是车间依然呈现出整洁有序的面貌。这里采用了可升降EMS悬挂输送线，配备国内少有的可上下多维升降的圆弧形吊具，安静平稳，也让工艺人员的操作更人性化更便捷。为了减轻员工的劳动强度，高合还为他们配备了富有科幻色彩的外骨骼。

整个智能制造区大量采用了360智能AGV无人运输车实现线旁物料自动化高效配送。虽然AGV并不稀奇，但必须要说的是高合的AGV和物料箱都很有设计美感，一个豪华品牌就应该注重这些微小的细节。

电池车间主要负责电池包的生产。高合HiPhi的电池模组采用自主设计，由宁德时代生产，这座车间负责把将14个电池模组构成一个电池包。在这个过程中，电芯、模组、电池包全制程信息100%可追溯，模组上线、拧紧扭矩、气密、电性能（静态及动态）、容量等过程质量100%检测。大数据会分析质量风险，并自动拦截异常零部件。