创新的法式浪漫 实拍雪铁龙凡尔赛C5X

创新的法式浪漫 实拍雪铁龙凡尔赛C5X
2021-04-22 23:37:50 爱卡汽车

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在上海车展前夕,雪铁龙全新车型凡尔赛C5X完成了它的全球首秀,作为雪铁龙全球战略的一款车型,凡尔赛C5X以潮流为主题,造型大胆创新,力求通过这款车重塑雪铁龙在B级车领域的新形象。值得关注的还有凡尔赛C5X将由东风雪铁龙生产,但未来会供应全球市场。

  在这次上海车展上,中国消费者将会首次和凡尔赛C5X近距离接触。这款外形兼顾跨界和轿车,内饰别出心裁的全新车型,能够赢得您的芳心,赶快跟随我们爱卡的镜头去领略一下吧。

凡尔赛C5X的设计灵感来自CXperience概念车,在雪铁龙产品命名体系中,“X”代表雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的精华,预示着大胆、创新和想象。“5”属于中高级的产品序列代码。凡尔赛C5X将是未来雪铁龙中高级车旗舰代表作之一。
凡尔赛C5X的前脸采用双人字形Logo和横向镀铬格栅一体式设计,加上两侧犀利的日行灯造型,整个造型显得圆润饱满。此外整个前脸使用多种材质和设计元素组合,赋予了凡尔赛C5X更具潮流感的第一印象。
凡尔赛C5X的前大灯采用目前流行的分体式设计,通过镀铬装饰与车标相连,在前脸处形成标志性的X字造型,营造出丰富的层次感和设计感。
凡尔赛C5X的车身侧面采用了轿跑式的流线车身,车顶线条非常优雅动感。尺寸方面,凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距2785mm,采用了时下流行短前后悬设计,搭配动感有力的高腰线带来流畅运动的视觉感受。
车尾是凡尔赛C5X整车颇具特色的地方,运动双尾翼搭配极具空气动力学的悬浮式扰流板,进一步拉长了车身轮廓并营造了别具一格的视觉张力。
车轮配备同样是凡尔赛C5X的一大亮点,采用了19寸飞旋式主动进气轮圈,搭配尺寸为205/55 R19的固特异轮胎,外形和配备十分亮眼,轮眉处采用了黑色塑料装饰,兼具了日常使用便利性和类似于SUV车型的跨界气质。
凡尔赛C5X的内饰设计层次分明,被官方称之为“唯享座舱2.0”。中央通道控制面板、中控大屏、仪表盘、车门装饰板等均采用悬浮式设计,带来不错的视觉享受。
在用料方面,这次凡尔赛C5X颇为讲究,中控台采用Admentium金属设计风格,搭配“双人字”花型木纹内饰板,极具品牌辨识度。
方向盘采用平底双辐设计,并且尺寸比较小巧,所以握起来手感非常出众,运动感十足。
凡尔赛C5X使用了全液晶仪表盘,科技感十足,两侧还有氛围灯,视觉效果也有不错的展现,表现出法系车特有的美感。
中控台中间的触控屏采用悬浮式造型,12英寸的宽屏设计可视效果出色,内部搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统,还拥有自然语音识别系统。
舒适性方面,凡尔赛C5X将配备分区域空调系统,同时还有座椅加热功能。空调设置采用实体旋钮控制,有助于行驶中的盲操,编辑个人很喜欢这种设计。
凡尔赛C5X的储物空间丰富,例如中控台下面的这个储物盒,就可以为手机进行无线充电。
凡尔赛C5X的座椅造型十分宽大,椅背及两侧采用了网格状造型,看上去很有法系车特有的艺术气息,同时肩部位置还采用了缝线点缀。
空间方面,图中体验者170cm,将座椅调至最低后,头部还有一拳+两指空间的距离。
相同体验者来到后排,保持前排座椅不变,此时后排的头部有一拳空间,腿部空间超过两拳。座椅靠背角度比较倾斜,所以乘坐舒适性不错。
凡尔赛C5X后排地板略有凸起,但还算可以让人接受。中间可以放下41码的鞋子,但再大就容纳不下了,所以更适合短时间乘坐。
独特的车身造型也造就了它出色的后备厢空间,因为凡尔赛C5X整体采用了掀背式设计,所以有着更加宽大的开口和空间表现,标准状态下为545L,后排座椅放倒后空间可扩大至1640L。
动力方面目前并未公布,我们推测凡尔赛C5X将会采用1.6T四缸发动机,同时在燃油版的基础上,未来该车还会有插电式混动版本推出,让我们期待一下吧。
凡尔赛C5X搭载MCS大师级底盘调校技术,全系配备PHC自适应液压稳定系统,能更好的过滤震动,有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。

编辑总结:凡尔赛C5X拥有与众不同的车型定位,这源于它大胆创新的外形设计,多元化的车型属性,在造型、空间、科技、实用性等方面,体现了法式独到的理解,至于未来这款车还有哪些亮点和最终市场表现如何,让我们共同期待。

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