美国是全球第一大汽车市场，现在随着我国经济发展突飞猛进，大有取代之势。但不可否认由于汽车在美国普及的时间更早，这个“车轮上的国家”拥有更多元、广泛的汽车文化。

　　今天要聊的是美国历史第二悠久的赛事——派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb，简称为PPIHC）。

　　当然了这个比赛可不是让运动员参加的登山赛，而是一场速度与激情的汽车、摩托车赛事。因为这场比赛每年都在美国科罗拉多州的派克峰（Pikes Peak）山顶举行，是一场直通云霄的比赛，所以还被当地人亲切地称为“The Race to the Clouds”。

　　比赛中涵盖汽车和摩托车，进行爬山赛，同时派克峰也是世界上海拔最高的比赛场地之一。每年的7月进行比赛，首届比赛于1916年举办，至今已经有百年历史（期间由于一战和二战等战争原因一度中断举行比赛）。

　　今年的派克峰国际爬山赛将于6月27日举办，宾利汽车在赛事前夕，正式公布参赛车型欧陆(配置|询价)GT3派克峰版。

　　其实与F1比赛的摩洛哥站一样，派克峰爬山赛的场地也并不是一个封闭式的赛车场，而是由美国当地高速路的一部分改建的，所以由于是开放的道路，路面既有铺装路段，同时也有非铺装路面。

　　这段高速公路海拔高，落差大，在众多的弯角处，如果车手稍有不慎，就会连人带车坠入千米深渊。所以为了保证赛车获得巨大的下压力，像欧陆GT3派克峰就采用了尺寸那么夸张的尾翼。此外，车内的防滚架自然是必不可少，是关键时刻能“救命”的装备。

　　今天我们主要聊汽车类别，其中又分为了若干组别，例如有无限组、派克峰开放组、原厂车等等组别。

　　竞争最激烈，也是最“不讲武德”的当属“无限”组，它们以刷新纪录为己任，因为这个组别就是字面意思，只要符合赛事安全法规，其它您随便改。

　　于是像宾利、大众、奥迪、讴歌等等这样的传统大厂，纷纷针对这个无限制组专门定制赛车来参赛，外观大多采用夸张的空气动力学组件，再配上一个超大号的尾翼增强下压力。而动力部分，由于山顶海拔高，空气稀薄，要保障赛车的动力输出，超过千匹马力以上的恐怖动力则是家常便饭。

　　1916年的时候，最好成绩的纪录为：20分55秒06，而在之后的数年中，这个成绩被不断打破刷新。

编辑点评：

　　随着技术不断发展进步，派克峰爬山赛这样一个历经百年的赛事，不仅历史最佳的记录在不断被刷新。其实规则也在不断演变，在电气化的背景下，比赛加入了更多纯电动的选手，比如特斯拉Model 3(配置|询价)这样的搅局者，那么今年的成绩又会如何呢？让我们拭目以待。