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备受期待的胡思瓦娜（Husqvarna）Vitpilen 401和Svartpilen 401（白箭401/黑箭401）终于上市了，两款车售价均为51800元。作为KTM 390 DUKE的同平台车型，白箭401、黑箭401给我们呈现出了运动街车的复古另一面，夸张的骑行三角，超高的颜值，再加上胡思瓦娜独特的品牌调性，让“单缸小排量”也能最大限度的彰显自身个性，即便它比390 DUKE贵了4000元，但仍然能够让你觉得不亏，这或许也是胡思瓦娜的一大魅力所在。
在两款车尚未上市前，我们已经抢先试驾过黑箭401，试驾详情可以点击下方回顾图查看。
白箭401和黑箭401是胡思瓦娜转向公路探索的重要产品，依托KTM的丰富动力平台和专业的公路车制造经验，让这两款披着现代复古外衣的单缸轻量化运动街车问世，其中白箭401采用了更具Cafe Racer风格的造型、低矮的分体式车把，以及公路取向的轮胎轮组设定，这也预示了它有相当不错的公路体验。黑箭401在车身主体设计上与白箭别无二致，极具辨识度的油箱、坐垫、甚至是401标识，都让它具备了比KTM更多的回头率，而且黑箭通过调整手把位置，营造出了更偏向Scrambler车型的骑乘姿态。许多消费者关注黑箭401的轮圈轮胎问题，官方告知钢丝辐条轮圈需要后期选装，费用暂时未知。在2017年的米兰车展中，胡思瓦娜第一次展出了黑箭401和白箭401的概念版车型，虽然它们都是基于KTM 390 DUKE动力平台打造，但外观则是截然不同的风格，胡思瓦娜在外观上的设计堪称惊艳，流畅的油箱、坐垫、车尾所营造出机械另一种美感，虽然没有多余的复杂线条修饰，但给人一种越简单越高级的感觉。虽然白箭401与黑箭401在细节上看似以复古姿态示人，但它的大灯设计却又凸显出一种未来感，圆形是它的主要特点，环装日行灯和LED光源的结合产生了独特的视觉效果，贯穿大灯的Husqvarna标识也分割了远近光区域。除了极具设计感的外观外，白箭401和黑箭401继承了KTM 390 DUKE所使用的悬挂系统，关注过KTM车型的消费者对于WP APEX 43mm倒立式前叉在熟悉不过，43mm的夸张直径不仅具备更强性能，也提升了视觉效果，后减震同样是WP提供得WP APEX Monoshock悬挂系统，具备预载调节功能。除了减震系统外，刹车系统同样继承自390 DUKE，由BYBRE提供的对向四活塞卡钳搭配300mm大直径碟盘，除了视觉的张力更多是性能的体现，可开关的博世双通道 ABS系统也提供了足够的安全保证和娱乐性需求。在动力方面，两款车虽然型号标识为“401”，但其实际搭载的是KTM 390系列发动机，这台单缸水冷发动机的实际排量为373cc，最大功率为32kW（44马力）/9000rpm，最大扭矩可达37Nm/7000rpm，可以看出其与390 DUKE动力参数完全一致。 总结：
白箭401和黑箭401为胡思瓦娜的中国之旅开了一个好头，依托于KTM的整套售前售后体系，胡思瓦娜的布局将会越来越快，各种新品将会接踵而至，其中就包含了即将CKD引进的FE 250与TE 250i。许多人认为胡思瓦娜车型较同级别KTM车型贵一些，这的确是事实，无论你说它卖品牌也好，卖设计也罢，但最终谁都不能拒绝胡思瓦娜的魅力。
