继美国环保署（EAP）公布249英里（约合401公里）的续航里程之后，大众ID.4又迎来最新碰撞成绩的揭晓，美国高速公路安全保险协会(IIHS)日前为其颁发了TOP SAFETY PICK+（顶级安全之选+）的最高安全奖。大众ID.4是一款全新纯电动中型SUV，先期会在美国投放两款车型，均搭载双电机四轮驱动系统，配备82kWh电池组（可用容量约77kWh），最高充电功率可达125kW。

　　按照IIHS的标准，TOP SAFETY PICK+是其最高的安全奖项。要想获此殊荣，车辆必须在所有六项IIHS碰撞性能评估中获得Good（良好）以上的评级，包括驾驶员侧小重叠前部碰撞、乘客侧小重叠前部碰撞、中等重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及头枕测试。与此同时，车辆还必须配备前部碰撞预防系统，且在评估中均获得Advanced（高级）或Superior（卓越）的评级。另外，所有车款的前大灯还应达到Good（良好）或Acceptable（及格）的评级。

　　从结果来看，大众ID.4满足上述IIHS的所有要求，其中车型标配有前部防撞系统，在车与车碰撞评估中获得Superior（卓越）评级，而车与人碰撞评估中获得Advanced（高级）评级；标配的LED反射式前大灯获得Acceptable（及格）的评级，而选装的转向自适应LED投射式前大灯获得了Good（良好）的评级。

　　而在碰撞方面，我们仅从驾驶员侧小重叠前部碰撞来一探究竟。其中，所有评估指标均获得Good（良好）的评级，包括（图中从上至下）分别是整体评估、结构与安全笼、驾驶员伤害指标（头颈部、胸部、臀部/大腿、小腿/脚）以及驾驶员约束与假人运动。

编辑点评：作为大众在美国重装上阵的头枪，ID.4可谓赚足了眼球，无论是前期的EPA续航里程，还是此次的IIHS安全大奖都不虚其他竞争对手，更何况可以获得7,500美元的美国联邦税收抵免，让其成为美国市场上最便宜的四轮驱动纯电动车。而这款车型在中国市场已于今年年初上市，也是大众MEB平台在中国的首款产品，稳健的销量增长也让人们看到大众ID家族的实力。大众ID.4的更多消息，敬请关注后续报道。