2.5T马自达3来了，起售价约合人民币15.37万元。

日前，原定于7月8日在美国首发的2.5T马自达3（昂克赛拉(配置|询价)），率先在墨西哥进行了亮相。新车延续现款车型的设计，动力上搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率230马力。据了解，新车将于7月20日在当地发售，目前提供S Grand Touring和Signature两个版本，价格分别为489,900墨西哥比索（约合人民币15.37万元）和529,900墨西哥比索（约合人民币16.62万元）。

至此，马自达3海外在售车型已经有了6种不同的发动机，其中包含1.5L/2.0L/2.5L三款自然吸气汽油发动机、一款1.8T柴油发动机以及一款2.0L压燃发动机。此番2.5T车型的加入，让马自达3进一步丰富了它动力选择。

由于是新增动力车型，新车在外观设计上与现款车型并没有明显差别，依旧采用家族式魂动设计风格，所以在外观和内饰设计上就不多说了。

至于配置，2.5T的马自达3涡轮增压车型将会提供自动LED大灯、12扬声器、BOSE音响、电动天窗、18英寸轮圈、CarPlay/Androdi Auto、后视摄像头等。

动力方面，新车搭载2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩可达420N·m，与这台2.5T发动机匹配的依然是马自达最引以为傲的6AT变速箱，值得一提的是，新车还配备了四驱系统。

说了这么多，可能大家最关心的还是2.5T版本的昂克赛拉会不会引进国内，目前官方并没有确切的信息，但据我们猜测，这个版本大概率不会引进国内。其原因主要有如下几点：

第一，价格过高，不符合以实用主义为主的A级车定位。

前面说了，在墨西哥发布的两款2.5T马自达3售价分别为489,900比索（约合人民币15.37万元）和529,900比索（约合人民币16.62万元）。这又是2.5T发动机又是四驱系统的，进入到国内再怎么也得小20万了。

要知道，在国内，A级车15万以上就比较少见了，如果2.5T马自达3真的定价在20万左右，相信绝大部分有这多么预算的消费者，都会选择主流合资品牌的B级车，而不是一款A级两厢车。也就是说，2.5T马自达3的价格没有任何优势，引进国内肯定卖不动，所以引进国内的可能性极小。

第二，国内已有两厢马3的“替代品”，再引进两厢版本无疑是自讨苦吃。

目前搭载2.5T涡轮增压发动机的马自达3均为两厢车型，但在国内，已经有了两厢马3的替代品——也就是马自达CX-30(配置|询价)了，再引进两厢版本的昂克赛拉，无异于跟自家兄弟抢饭碗，相信马自达不会这么做。

第三，2.5T昂克赛拉极有可能只是北美市场的“特供车”

众所周知，受美国肌肉车等文化的影响，北美市场的消费者对于大排量、大马力的汽车情有独钟，因此可以猜测，2.5T马自达3极有可能只是北美市场的“特供车”。这一点可以参考本田雅阁2.0T+10AT 、3.0T凯迪拉克CT6等车型，它们都只在北美市场售卖，并未引进国内。

不过话说回来，马自达在国内本身比较小众，引进这样一台小众车型也是有那么一丁点可能的，说不定马自达要拿它对标高尔夫GTI(配置|询价)呢？除此之外我真想不到它国产的理由了。