据比亚迪官方消息，比亚迪宋PLUS将于7月24日在成都车展正式发布，届时，比亚迪宋系列车型将出现宋Pro、宋MAX、宋 PLUS、宋经典版四大车型并存的状态。

“但见新人笑，哪闻旧人哭”，当大家的目光都聚焦在搭载了全新刀片电池的宋PLUS上时，作为整个宋家族的源头，比亚迪宋经典版仿佛是受到了冷落。于是，在宋PLUS发布前夕，我们来到了比亚迪的4S店，找到了这台宋经典版。

宋经典版一共3个车型，两款手动挡，一款自动挡，售价区间为6.99-8.99万元。这次实拍的车型为自动精英型（标价8.99万元）。

优惠3千，卖得最好的居然不是自动挡。

根据该比亚迪4S店销售人员的说法，比亚迪宋经典版目前有3000元的现金优惠，无论是全款还是贷款都可以享受到这个优惠（之所以这样说，是因为很多车型如果以贷款方式购买，是有优惠的，但选择全款的话，可能就没有优惠或者优惠变少了）。

另外销售告诉笔者，他们店里比亚迪宋经典版卖得最好的是中配车型（手动豪华版，7.99万元），其次是低配（手动舒适型，6.99万元），最后才是顶配车型（自动精英型）。据他所说，买这款车的一般以中年人为主，主要看中的是它的装载能力，他们的购车预算普遍偏低，并且有多年手动挡驾驶经验、对配置没啥要求。“前几天开了个单子，那个师傅之前是开货拉拉的，老司机了，根本不考虑自动挡”。

回到车子本身。

比亚迪宋经典版的外观还是挺唬人的，尤其是这个前脸，超大尺寸的中网分上下两层，几乎覆盖了整个前脸，配合两侧的头灯，看起来非常霸气。

侧面和车尾部分，比亚迪宋经典版给人的感觉比较敦实，没有复杂的线条，没有多余的设计，一切以简单为主。

尾部是一个贯穿式的尾灯，算是为这款车增添了一点前卫的设计语言。说实话，作为一台七、八万元就能买到的SUV，我个人觉得，比亚迪宋经典版的设计还是比较加分的。

进入到车内，可以看到比亚迪宋经典版的内饰采用纯黑配色，中控台采用银色饰板装饰，细节之处还有一些缝线的设计，整体来说设计比较简单，但并不低廉；门板、中控台等处采用软性材质，触感不错；悬浮式的屏幕尺寸不算大，但感觉恰到好处。

虽说是顶配车型，但从中控台上的按键来看，依然有预留的按键（难怪买中配的更多），另外可以看到，这款车还配备了无限充电、一键启动等功能。

方向盘左边是用于设定定速巡航的按键，说明顶配车型配备了定速巡航功能。另外要说的是，比亚迪宋经典版绝大多数按键上都标注了中文，这是比亚迪的一大特色，而从这款车面向的消费人群来说，这样做的确非常容易获得他们的好感。

比亚迪宋经典版的后排空间非常大，并且地台几乎是纯平的（中间只有很小的凸起），乘坐体验可以打个好评。

最后再说说配置，比亚迪宋经典版标配无钥匙进入、远程启动、上坡辅助、陡坡缓降、胎压报警；中配、顶配车型则在此基础上多出了电动天窗、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航；顶配车型独有的配置只有侧气帘和驾驶模式切换。这么一看，显然中配车型是最划算的。

这次实拍的宋经典版，总体来说非常符合中国消费者的“大车”需求，空间够大、设计也够大气，关键是价格还比较便宜，如果能驾驭手动挡，中配车型是个不错的选择。