蔚来陷座椅缺陷风波被投诉,二度上市或受影响?

蔚来陷座椅缺陷风波被投诉,二度上市或受影响?
2021-08-02 15:35:51 中访网财经

近日,有一群购买了蔚来车的人,表示开了没多久,就感觉自己腰疼,有相似问题的车主还不在少数,此事还被网友戏称“腰与蔚来不可兼得”、“蔚你折腰”,最后还出现了相关的logo。

【涉座椅设计缺陷】

蔚来作为造车新势力,一直口碑还不错的,特别是它的售前售后的服务一直都能得到客户好评,如优秀的性能、良好的机械品质等等。但最近却蔚来却因为座椅设计缺陷被无数车主投诉,而引发了大范围的关注。

那么具体是怎么一回事呢?其实很简单,蔚来被大量车主投诉座椅存在设计缺陷,座椅偏硬,不够舒适;座椅中线与方向盘没有对正,开车需要侧坐;座椅整体呈现微“C”字型结构,头枕下压,坐垫前端上扬,导致人员乘坐受力不均,使其腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。甚至有车主晒出了医院检查单,其经过医院CT检查,已经确认患有腰间盘膨出。该车主表示"自从买了蔚来ES6(配置|询价)以后,经常出现腰疼的情况,越后面越严重,现在基本上天天腰酸背痛腿麻。

有车主为治疗身体疼痛请康复师上门服务,有车主为增加座椅舒适度而花费至千元,更有车主无奈花费几千余元将蔚来的“原生座椅”换成凯迪拉克座椅......

就这样,在蔚来App上一群遭遇同样问题的伙伴集结之后,就开始组群维权,要求蔚来对座椅的设计失误给出解决方案。

此次投诉包括了蔚来旗下ES8、ES6和EC6三款已上市的全部车型,截至目前共有43宗,其中ES6二十八宗,ES8七宗,EC6八宗,投诉的问题基本为“车身附件及电器 座椅故障 其他疑似设计缺陷”。

对于此座椅投诉问题,蔚来汽车方面对出回应称"这不是设计缺陷。蔚来座椅设计偏运动取向,有些用户有更多舒适性需求,我们就此制定了个性化方案。"蔚来汽车方面还表示,有些用户有更多的舒适性要求,蔚来汽车将制定个性化解决方案。

这一解释引发车主们的不满。有蔚来ES6运动版的车主表示,按理说运动版车型的座椅舒适度和包裹性一定是极佳的,但蔚来ES6座椅腿部上翘过大,倾角达到22度,导致用户开车时被迫“撅屁股”。保持这样的姿势一段时间后,车主就会因臀部及腰椎压力过大,腰部支撑不足而血液流通不畅,进而产生麻木感。“这完全就是设计缺陷,但是蔚来坚称是个人体验差异。”

【想升级要付钱!】

蔚来方面公布的座椅调整升级方案,此次优化调整的内容包括座盆角度调整、主驾座垫调整、座椅调软、头枕调整等等。用户可以7月31日起预定,确定方案后8月10日起邀约安装。不过,值得注意的是,这次的优化调整并不是免费的。全套升级下来,蔚来ES8(配置|询价)需要2800元,蔚来ES6和蔚来EC6(配置|询价)则需要3000元。除了现金以外,车主也可以使用积分兑换。

对于蔚来汽车对座椅的升级,许多车主表示:“本来就是出产设计的缺陷,为什么需要车主买单呢?官方不仅应该负责,还应该对因此生病的车主进行赔偿。”,也有车主认为“蔚来此次的升级还是比较良心的,整体价格也不贵,在可接受范围内”。

蔚来汽车方面坚持认为这不是自身产品设计缺陷问题,又在事发之后将服务变成收费项目:要调整座盆角度,想要舒适的坐垫,可以,给钱就改造。

表面上看起来和车主沟通一起协调,但同时不仅矢口否认自身设计有问题,甚至设计之初根本没意识到所谓的“偏运动取向”并不适合所有人,也没有在购买之初给车主选择座椅的权利,事后更改座椅却成了收费项目,某种意义上来说,确实是蔚来设计和服务方面考虑不周。

截至目前,在名为“蔚你折腰”的发声群中,人数已经达到群上限2000。另外的二群中,也已经有629人,且群成员还在增加。

蔚来一向以服务好为品牌积累口碑,“用户企业”的概念还被写进了招股书里,卖的高端概念成功抓住了消费者的好面子的心理,但从“蔚你折腰”一事来看,似乎从产品质量方面并没有提供匹配的上“高端服务”。

这是蔚来汽车继2017年因自燃事件大批量召回之后,再次遭遇质量问题和信任危机。

值得一提的是,蔚来汽车在今年3月和5月两次向港交所提交上市申请,但是均因蔚来汽车自身问题而未能通过。而就在这个档口,蔚来汽车质量上再度“翻车”,这使得中概股公司蔚来汽车回港二度上市的努力,蒙上了阴影。

内容来源: lite氢财经

作者:天一

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