今晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。
东航MU5735航班于3月21日13时16分从云南昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广东广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复。14时23分飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。
截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。
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记者在坠机事故核心区了解到，今天下午，现场指挥部给参与救援的力量下达了新的任务——在加紧进行人员搜救的同时，继续开展针对失事客机黑匣子的搜寻工作。指挥部下达任务时要求每个救援战士配备手电筒，这意味着他们已做好连夜作战的准备。
黑匣子仅有三四块红砖大小
据悉，此次失事客机黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米。目前，现场救援力量被要求进行分片地毯式搜索。坠机事故核心区道路旁的照明设备已经升起。
此外，由于坠机核心区交通不便，都是小路。为了方便更多救援力量进入，加快搜索进展，今天现场调集大型装备，把核心区周边及时进行整理，以方便搜救工作。
坠机核心区山坳坡度陡，树木密集，搜索难度较大，再加上黑匣子大概只有三四块红砖的大小，所以要求战士们要准备好包括砍刀在内的各种工具，另外要做好照明工作，因为黑匣子上有反光装置，因此在夜间如果遇到光亮，可能会便于发现黑匣子的踪迹。
黑匣子不易寻找
关键信息将解密事故原因
寻找失事飞机上的黑匣子是救援搜寻工作中很重要的一个部分。黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。
南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，因飞机坠毁在山区，地形复杂，大型的器械难以开展工作，目前只能依靠人力和无人机搜寻。搜救时，搜救人员和现场群众需要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火导致的残骸损毁。
黑匣子电池可使用30天左右
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。
黑匣子里的电池，能够使用大概30天左右。在这期间，它会不断地向外界发送信号。此次飞机失事的位置，主要还是依靠人目视来进行寻找，找到残骸之后，就要利用黑匣子外表明亮独特的颜色以及反光的标识来进行搜寻。
失事机型属于737NG系列机龄6.8年
记者从中国东航了解到，事故发生后，东方航空已将该公司所有B737－800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。此次失事飞机的机型为B737－800，2015年6月22日交付东航云南分公司，机龄6.8年。
盛汉霖：失事飞机属于737NG系列，是737改进机型的一款。现在全世界大部分波音机型采用的都是NG系列，所以总的来讲，性能还是比较稳定的
据了解，波音737可以分为四代，此次失事飞机为第三代，第三代波音737被称为737NG，型号有737-600/700/800/900/900ER。20世纪90年代，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。
盛汉霖表示，目前只能等相关调查数据公布之后，才能为大家还原事故的真相。
