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ARCFOX:2019年并不是很冷

ARCFOX:2019年并不是很冷
2019-11-29 15:42:18 auto-vision

ARCFOX作为北汽新能源向上的高端品牌,成立于2016年。但是笔者真正的关注和了解还是源自今年3月份日内瓦车展上,ARCFOX的全球首秀。最近在广州车展上,ARCFOX在广州车展又大秀了一把。时值当下,2019年已接近尾声,定位为中国高端智能新能源汽车品牌的ARCFOX在这一年中到底收获了什么?

ARCFOX:2019年并不是很冷

ARCFOX,初展即高端?

ARCFOX与其他中国品牌有所不同,它并没有将全球初次亮相,放在北京或者上海国际车展之上,而是选择了在国际上颇具影响力的日内瓦车展。想必北汽是希望,它在亮相之时,就奠定它的新能源高端品牌地位。在日内瓦车展,ARCFOX发布了“生而破界”的品牌主张,展现了“无界美学、人本科技、极致体验”三大品牌核心价值,同时旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept正式亮相。

ARCFOX:2019年并不是很冷

据猜测,ARCFOX-GT的售价可能会高达千万,拥有北汽血统的千万级跑车真的会有人买吗?这是个未知数。不过从这三款车的设计未来感和科技前瞻性,确实让世界见识到中国品牌的实力。不得不说,这个亮相是成功的,它成功的实现了ARCFOX在国际汽车市场中的高端定位,同时也为中国品牌赚足了面子,让世界看到了中国智造的强大。另外,从“出口转内销”的角度讲,它同样奠定了在国内市场的高端地位。

亮相上海,ARCFOX有何亮点?

日内瓦车展在3月份,上海车展在4月份,短短一月时间,ARCFOX从国际市场转战国内市场。如此高频,快速的顶级展会转场,不仅让人好奇,ARCFOX将在上海车展有何动作呢?

ARCFOX:2019年并不是很冷

ARCFOX在车展前夜搞了一个“生而破界”品牌之夜,并发布了全新的全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构和基于用户体验的生态营销模式。其中,IMC智能模块标准架构是将打造一辆高端智能电动车需要的所有部分,分拆为42个核心模块和127个功能模块,然后分工执行,最后整合。在IMC架构中,任何功能的模块都可以按需组合并自由扩展。IMC将带来超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个优势,这些也都将是未来产品的核心竞争力。

透过IMC架构,我们可以看出,无论是北汽,还是ARCFOX,都不是资本的玩票,而是真正的着眼未来出行。整套架构可以让生产更智能,让制造更高效,让品质更高级,如此一来,也就注定了ARCFOX的高端。

收官广州,ARCFOX发新乏力?

如果说日内瓦车展算是品牌定位初现,上海车展则是展露生产骨架,那么广州车展ARCFOX又会发布什么呢?按照套路,应该是它的营销模式。果不其然,在广州车展上ARCFOX提出了“无界生态”理念,所谓“无界”就是要打破时间和空间的界限,通过建立线上实时沟通平台、线下ARCFOX专属空间,车主可随时与ARCFOX全方位接触。

ARCFOX:2019年并不是很冷

这样的营销模式,通过打破各个维度的边界,让其形成完整的企业、产品和用户等的生态链条,再通过5G等新技术让一切响应更加及时,车主体验更加完美。但是,就目前的情况而言,个人感觉还是有些理想化,毕竟界限的打破,往往会意味着一些固有的传统或者利益的消失,这是一个顽疾,需要长时间和多方的参与解决。不过,如果这样的方式是对的,历史的会选择它的,消费者也会成就它。

ARCFOX:2019年并不是很冷

纵览全文,我们看到了ARCFOX这一年的努力与成果,从品牌定位、生产模式和营销方式,都已清晰的呈现在我们的眼前。不得不说,ARCFOX在冰冷的2019年收获了属于自己的成功,它成为了2019年中国新能源车市的一面旗帜,引领着中国品牌向上。但是,另外一个问题也随之而来,何时量产?据悉,2020年ARCFOX的第一批量产车将完成生产。量产后的产品才是它实力的最好体现,届时消费者的态度将会是它的最好检验,让我们一同等待2020的到来。

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