据报道，1月16日，乘联会秘书长崔东树发表了一篇有关中国车市的文章。他指出，在新能源车销量已经占30%的情况下，燃油车用户应该与新能源车用户享受同等的待遇，推动燃油车正常消费。他认为，中国车市的发展主要以大城市为核心，并随着人口流入持续增长，超大城市和大型城市的车辆普及率相对较高。目前已经有超过500万保有量的城市，这些城市的车辆普及速度明显放缓。
根据官方数据，2023年600万以上保有量的城市中有33%实行了限购，而超500万的城市只有二分之一进行了限购。然而，在深圳、广州、杭州、天津等非限购城市中，汽车保有量已经超过了其他城市。因此，为了进一步推动燃油车市场的消费，崔东树呼吁放开400万以下保有量城市的购车限制。
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