【法拉利未来新车规划：新V6混动发动机+电动化】
2023年，法拉利共售出13663辆汽车，同比增长了3%。尽管市场需求强劲，但所有现有车型将在2025年全年销售一空，这导致新订单最早要到2026年才能交付。不过，尽管面临着管理大量订单的挑战，法拉利今年仍计划推出三款新车型。
关于未来产品，法拉利目前守口如瓶。但我们有一些猜测。据传，新款超级跑车将采用与296 GTB(配置|询价)、296 GT3和499P耐力赛车衍生的插电式混合动力双涡轮V6发动机，并且会缩小尺寸。预计生产828辆轿跑车（599辆）、敞篷车（199辆）和硬核XX车型（30辆）。其中可能会在2024年底开始生产的仅限一款轿跑车。而更晚上市的产品包括2027年的XX车型以及2028年的敞篷车。
另外，在今年首次亮相的还有替代812 Superfast的新款Roma(配置|询价)车身设计原型车测试过程中频繁出现，并被认为是自然吸气V12发动机。去年年底，法拉利表示涡轮增压V8发动机的性能优于自然吸气V12发动机。该公司承诺在2021年推出更强大的十二缸发动机，以超过812 Superfast和Daytona SP3的830马力。
至于其他车型，一些可能性包括新款Icona车型、Purosague SUV衍生车型或一次性车型。同时，法拉利还计划在今年发布首款电动汽车，并建设零排放汽车生产大楼。
虽然法拉利对其未来产品保持低调，但可以预见的是其将继续关注高性能和电动化趋势，并努力满足消费者不断增长的需求。
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