研究公司Cross-Sell周二发布预测数据显示，今年第一季度，特斯拉低价车型Model 3(配置|询价)在美国加州的注册量同比大幅下降54%至8060辆，但Model Y(配置|询价)车型销量大幅增至12227辆。

特斯拉在美国销售放缓，加速了对中国和欧洲等市场的布局。中国是特斯拉全球的第二大市场，约占该公司全球总销量的三分之一。2021年中国电动车销量有望达到150万辆。

中国占特斯拉全球销量三分之一

美国加州主导了特斯拉在美国的销量，并且也是美国电动车市场最发达的地区，但注册数据显示，特斯拉加州的新车注册量由去年第四季度的约22117辆降至今年第一季度的约21520辆。

在Cross-Sell收集数据的美国22个州中，特斯拉第一季度的汽车总注册量为44502辆，其中Model Y车型占总注册量的一半以上。

特斯拉本月初公布销售数据显示，今年第一季度，在全球汽车芯片紧缺的背景下，特斯拉全球总共交付了18.48万辆电动车，生产了超过18万辆电动车，同比交付增长实现翻番，再创交付新高。

特斯拉还表示，Model Y在中国的产能正在迅速提升，以满足中国消费者快速增长的需求。

在今年第一季度中，特斯拉受到了包括加州弗里蒙特工厂大火、全球汽车芯片零部件短缺导致的工厂短暂关闭以及新冠疫情打击港口产能等一系列的影响。

分析师认为，特斯拉的强劲增长归因于中国和欧洲政府推动下，消费者对于电动车的需求旺盛。目前特斯拉在中国上海的超级工厂的产能已经提升至每年25万辆，特斯拉上海的超级工厂还开始向欧洲市场出口中国制造电动车。

根据韦德布什的数据，目前中国乘用车只有约4.5％是电动车，这一数字预计到2027年将达到10％。韦德布什认为，中国是电动车的机会所在，增速将达到美国目前汽车市场增速的八到九倍。包括蔚来、理想等中国企业都属于全球最具创新性的电动汽车公司。

中国也是特斯拉继美国之后的第二大市场。咨询公司LMC Automotive的数据显示，中国是全球最大的汽车市场，也是最大的全电动汽车市场，预计2021年的销量将达到150万辆。LMC数据显示，去年中国消费者购买了约14.5万辆特斯拉汽车，约占该公司全球总销量的三分之一。

领先地位还能保持多久？

特斯拉股价去年累计涨幅超过700％，该公司预计将于4月26日盘后发布第一季度财报。

尽管特斯拉已经成为全球市值最高的电动车企业，但是它的产量与这些传统汽车相比，仍然只占到很小的一部分。华尔街投行杰弗里（Jeffries）将特斯拉的目标股价从775美元下调至700美元。该机构分析师Philippe Houchois在报告中写道：“虽然特斯拉仍然保持高增长和高市盈率，但它已不再是唯一的电动汽车厂商，一些优势开始变得不那么明显。”

但他仍然承认，特斯拉从软件到设计制造，以及执行速度和营销模式等，仍然处于行业的领先地位。

罗兰贝格在最新公布的一份《汽车行业颠覆性数据探测》报告中称，全球消费者对电动车的兴趣正在大幅提升，50%的潜在购车者考虑购买电动车，这一比例去年同期仅为40%。同时消费者的购买意向已经转化为电动车销量的实际提升，而特斯拉仍然是目前最热卖的电动车整车企业。

“全球汽车行业的发展转向电动车的趋势是很清晰的，政府的补贴也触发了消费者的兴趣。”咨询机构Automobility创始人CEO罗威（Bill Russo）对第一财经记者表示，“中国无疑是全球车企最重视的市场，伴随着政府的大力推动，中国电动车市场正处于高速发展阶段，也涌现出很多汽车行业的颠覆者，它们拥有很强的融资能力。未来汽车将不仅仅是电动车，而且是智能电动车，智能汽车会成为智能手机之后又一个巨大的市场。”

罗威表示，电动车的市场竞争将会非常激烈，过去传统车企没有在电动车上实现规模化的发展。“近年来，一些传统跨国巨头大力推动高端电动车的发展，未来随着规模的提升，他们也有望占领市场的重要份额。”罗威告诉第一财经记者。

但他仍然看好特斯拉在中国的发展前景。“特斯拉在今年第一季度再创电动车销量新高，随着Model Y销量的提升，特斯拉在中国市场将继续加速发展。”罗威说道。

针对近期特斯拉舆论风波，罗威并不认为这会影响特斯拉在中国短期的市场主导地位。也有分析人士认为，特斯拉如果不提升中国的服务质量，缓和与消费者的关系，长期来看会在中国市场上“吃亏”。

“对消费者的合理诉求和正当维权请求，如果企业不予理会或慢于理会，不予解决或慢于解决，难免会促使消费者采取一些过激方式进行维权。”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧对第一财经记者表示，“企业对于消费者的诉求理应善意、耐心地予以处理和解决，避免采用’拖’字诀。”

来源/第一财经

编辑/樊宏伟