据民航局今日（6月10日）发布《2020年民航行业发展统计公报》显示，2020年，全国客运航空公司共执行航班352.06万班次，其中，正常航班311.64万班次，平均航班正常率为88.52%。

　　截至2020年底，233个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行；39家千万级机场国内旅客平均自助值机比例达72.2%；20家航空公司的654架飞机能够为旅客提供客舱网络服务，其中，11家航空公司的213架飞机同时具备了空中接入互联网能力。

　　2020年，国内航线旅客运输量恢复到上年同期的69.7%，高于行业整体6.4个百分点,第四季度，国内航线旅客运输量已经恢复到上年同期的95.5%。

　　2020年，全行业完成货邮运输量676.61万吨，恢复到上年同期的89.8%。

　　截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，比上年底净增2家。全行业运输飞机期末在册架数3903架，比上年底净增85架。

　　截至2020年底，我国境内运输机场达到241个，比上年底净增3个。全行业全年新开工、续建机场项目114个，新增跑道4条，停机位377个，航站楼面积170.8万平米。

　　截至2020年底，中国民航驾驶员有效执照总数为69442本，比上年底增加1489本；全行业持照机务人员60335名，比上年增加1211名；持照签派员8994名，比上年增加550名；空管行业四类专业技术人员共33102人，比上年新增2138人，其中空中交通管制人员15001人，比上年新增1173人。民航专业技术人员队伍保持稳定，规模不断扩大。

　　2020年，全行业完成通用航空生产飞行98.40万小时，恢复至上年同期的92.4%，高于运输航空21.2个百分点。

　　无人机飞行小时快速增加，2020年，参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行达到183万小时，较上年增加58万小时。区域民航更加均衡，西部地区旅客吞吐量恢复至上年同期的69.2%，恢复程度最高；中部地区货邮吞吐量比上年增长10.0%，是唯一实现正增长的地区。

　　民航行业坚定不移走绿色发展之路，2020年我国民航吨公里油耗为0.316公斤，较2005年（行业节能减排目标基年）下降7.1%。全年共28.97万架次航班因使用临时航路节省燃油消耗6.65万吨，减少二氧化碳排放约20.95万吨。

　　截至2020年，机场场内电动车辆设备约6700台，充电设施3300个，电动车辆占比约16.3%。机场能源清洁化水平稳步提升，电力、天然气、外购热力占比达到86.8%，太阳能、地热能等清洁能源占比约1.0%。

　　截至2020年底，我国与其他国家或地区签订双边航空运输协定达到128个，比上年底增加1个（欧盟），与我国建立双边适航关系的国家或地区达到39个。

　　2020年，民航国内航线条数达到4686条，较上年增加118条。我国民航服务覆盖经济总量、地级行政单元、人口分别达到93%、92%、88%，服务范围更加广泛。

　　截至2020年，我国民航运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0，亿客公里死亡人数十年滚动值为0。安全水平稳居世界前列。自2010年8月25日至2020年底，运输航空连续安全飞行“120+4”个月，累计安全飞行8943万小时。同时，民航空防持续安全，我国民航实现18年空防安全零责任事故记录。

　　2020年，全国客运航空公司平均航班正常率为88.52%，相比去年提高了6.87个百分点；全年客运航班平均延误时间为9分钟，比上年减少5分钟；共20家航空公司的654架飞机能够提供客舱网络服务；全年航空货运电子运单使用突破182.16万票。

　　12326民航服务质量监督电话开通以来，国内航空公司投诉响应率达100%。全国233个机场和主要航司实现“无纸化”出行，千万级机场国内旅客平均自助值机比例达70.5%。

　　文/北京青年报记者蔺丽爽

　　编辑/田野